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一、请问公司在固态电池研发方面有何进展?

答:下一代电池是技术变革方向,是技术赶超的机会,公司将积极布局、培育下一轮竞争优势,坚持技术自主研发和资本合作同向发力,整合全球资源,实现全球领先。体系能力上,公司已成立了先进电池研究院,已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系,持续攻坚核心技术。公司将着力电芯技术的突破,深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发,基于整车需求,正向开发领先的固态电池。

今天下午,长安汽车联合太蓝新能源即将正式发布固态电池相关技术。敬请关注后续官方信息。

二、请公司介绍一下近期销售情况?

答:2024年10月,公司销售汽车25.1万辆,同比增长4.1%;1-10月累计销量达215.6万辆,同比增长2.1%。其中,自主品牌新能源10月销售8.5万辆,同比增长48.6%,1-10月累计销售53.3万辆,同比增长46.4%。长安启源10月销售18050辆,一周年累计销量突破150000辆;深蓝汽车10月销量28730辆,10月全系订单36277辆,S05上市10天订单突破10000辆;阿维塔10月销量达到10056台,同比环比均翻倍,创历史新高。自主品牌海外10月销售3.1万辆,同比增长33.9%,1-10月累计销售31.9万辆,同比增长61.8%。

三、请公司详细介绍一下SDA架构?

答:SDA架构是公司基于“软件定义汽车”理念,打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层,具体如下:

一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢。天衡分布式电驱技术平台已于10月21日发布,具备“超矫健超聪慧超安全”三大价值体验,自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全场景驾控”三大核心技术群组。公司首次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。

二是能源层,在三电领域取得400余项核心技术突破。其中,智慧新蓝鲸3.0已于10月18日发布,凭借天花板级的硬件配置、独创的软件系统,实现“软件定义动力”进化,为消费者带来极智进阶的出行体验。

三是电子电气架构层,公司掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术。

四是操作系统层,构建全栈自研操作系统,长安天域OS操作系统,和长安天域智慧座舱,提供更加智慧的驾乘体验,并且开发了整车广义车规级操作系统TOP.OS。

五是整车智能应用层,累计掌握133项关键核心技术。其中SDA天枢架构和天枢大模型,两者像敏捷的神经中枢、聪明的大脑和小脑一样,是铸就长安智驾系统基石。目前,长安智驾实现了在长安启源E07上的首次量产落地。六是云端大数据层,率先开启了数智汽车生态开放时代。

四、请问长安汽车数智工厂的主要价值亮点,以及对生产效率有提升?

答:长安汽车联合华为、中国联通,以“全制造流程数字化”为目标,广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术,建成目前长安智能化程度最高、工艺设备最先进的长安汽车数智工厂。

数智工厂在定制、数智、品质三大方面实现颠覆。定制方面,改变传统工厂千人一车的生产模式,支持用户在线下单,在线选择颜色、配置,实现千人千车,用户想要什么车,就生产什么车。是业内深度实现C2M的工厂,技术领先行业一代。

数智方面,基于华为数字化转型经验赋能和智慧工厂解决方案,以“一云一网一平台”的业界领先技术架构,联合打造了统一的生产数字平台和“AI+数字孪生”运营系统,是世界上顶级聪明的工厂。

品质方面,基于行业一流的高精度自动化作业,大数据赋能质量全过程管理,建立整车档案实现全过程可追溯,通过在线AI视觉检测技术,实现质量全过程透明化管控,是行业顶级的AI数智汽车工厂,中国制造从追随向引领的代表。

此外,数智工厂围绕万物互联、先进制造、数智转型、绿色低碳等多场景全方位构建新质生产力,建设26万平方米光伏发电区域,装机容量达36兆瓦。一系列“黑科技”加持下,达成制造效率综合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。成为发展新质生产力的标杆。

五、请公司介绍一下天衡分布式电驱技术平台?

答:天衡分布式电驱技术平台,带来全新三大价值体验。首先是超矫健,赋予汽车强壮敏捷的身躯;其次是超聪慧,赋予汽车机敏灵活的头脑,矫健身姿加持聪明大脑,通过感知“看得更清”,精准识别湿滑、颠簸等10余种路面。通过算法“决策更快”,实时给出最优方案。通过天衡底盘的三向融合控制,响应与执行速度提升50%以上,支持超过40个场景体验;最后是超安全,提供全域全场景智能守护。

为了“超矫健超聪慧超安全”的价值体验,长安汽车自研了三大核心技术群组:天衡分布式电驱、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全场景驾控。

天衡分布式电驱涵盖两大系列。一是天衡X,提供440kW至640kW动力,适用于中大型车辆;二是天衡S,功率可达1兆瓦,整车动力超2兆瓦,动力搭载超越坦克。

天衡分布式电驱创新采用了5大全球首创技术,分别是:全球首发BTB高集成电机控制器、全球首发可变电力电子控制技术、全球首发智慧可变温控技术、全球首发SOLA超薄减速器、全球首发氮化镓车载充电技术。

除了上述5项首创技术外,还应用了20多项行业先进技术。天衡分布式电驱平台内单电驱可提供全球最高1MW峰值功率,全球最高10000+Nm峰值扭矩,全球最小67L体积。

同时,长安汽车打造动力、底盘、热管理、座舱和智驾五个域融合交互的架构,实现车辆横纵垂三个方向的智慧控制,开发出多场景运动协同控制,即天衡三向五域融合控制,满足用户极限操控与安全舒适的多重需求。

通过车辆状态估算模型和健康状态智能预测,利用AI算法实时学习、预测车辆的动态行为,天衡三向五域融合控制实现毫秒级的闭环监控,精确掌握各种场景下车辆的运动姿态,智能预测车辆健康状态,做到人车合一,用车无忧。

天衡还拥有更为进阶的驾驶模式自适应、动力数据定制服务、声-光-电多模融合控制技术,通过天衡智慧全场景驾控,实现动力底盘信号与座舱声音、光感的智能联动和自定义场景编排,为用户增添娱乐和社交的元素。随着不断的数据累计及场景丰富,算法模型持续迭代,实现千人千面、越用越好。

长安汽车在固态电池技术方面取得了显著进展。公司与太蓝新能源联合发布了无隔膜固态锂电池技术，该技术成功实现了“去掉隔膜”的重要突破，不仅增强了电芯的本征安全，还颠覆了传统对保护措施无限堆砌的理念。这一技术的商业化应用有望进一步提速，为长安汽车的新能源汽车发展注入新动力  。

据悉，长安汽车计划在2027年实现全固态电池的装车验证，并预计在2030年达成全固态电池的量产装车  。