白云机场2024-11-14投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-11-14 白云机场 - 业绩说明会,线上系统,口头
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
27.24 1.26 0.78% 227.68亿 1.06%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
7.18% 15.04% 98.32% 143.71% 13.16
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
27.06% 26.11% 13.16% 12.52% 14.34亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.79 5.95 84.15 8.17 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
6.70 54.61 32.11% 0.05% 10.05亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
3.17亿 22.13亿 2024-09-30 - -
参与机构
网络参会投资者
调研详情
1.目前制约国际业务恢复的因素是什么?公司预计国际业务什么时候能完全恢复?

今年以来,我们持续推进国际航线的发展,通过新增广州往返贝尔格莱德、布达佩斯、济州、福冈等新航线,给旅客提供更多出行选择。受到国际政治经济环境影响,我国的国际航空市场恢复不及预期,尤其是美加及印度航线,受双边关系影响,航权未完全恢复,外加航司运力不足、旅客出境需求未恢复等原因,部分国际市场的恢复和发展受到掣肘。到年底国际市场争取恢复至2019年的80%以上,估计明年的恢复程度会更高。谢谢!

2.根据公司披露的生产经营数据,第三季度的业务数据高于第二季度,为什么公司利润低于第二季度?

公司部分维修项目推进情况在三季度完成,相应成本费用确认在第三季度,三季度的成本开支相对高于二季度。通常情况下,下半年成本费用与上半年相比会有所增加。谢谢!

3.请问发展低空经济对公司有何影响是否有发展机遇?

低空空域以服务通用航空产业为主,母公司广东机场集团已成立广东省低空经济产业发展有限公司,本公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况,公司会按照相关法律法规规定,及时履行信息披露义务。谢谢!

4.在经营活动现金流、货币资金增加,负债水平稳定的情况下,公司第三季度财务费用反而增加的原因是什么?

三季度财务费用增加,一方面是受租赁准则影响,财务费用有所增加。另一方面是银行存款利率下调及存款结构不同,利息收入有所下降。谢谢!

5.白云机场的免税业务在每旅客消费金额等指标上是否呈现出改善的趋势?

随着国际客流量的恢复,每旅客消费金额呈现回升趋势。谢谢!

6.公司如何应对三期投产使用后带来的成本费用增加对经营业绩的影响?

白云机场三期扩建工程尚未完工,该工程由广东机场集团投资建设。三期工程投入使用后公司将及时披露使用模式和相关信息。谢谢!

7.在广州设立市内免税店对公司会有什么影响?

我们认为,设立市内免税店对公司的经营是有利的:一方面,有利于共同做大免税市场。通过加强和市内免税店合作,白云机场免税业务能够更广泛地触及潜在客户,进一步增强市场影响力。另一方面,也有利于增加白云机场商业收益。谢谢!

8.白云机场在引进重奢品牌方面有什么新动向?

为配合广州市打造国际消费中心城市,发挥白云机场作为城市名片和窗口的重要作用,实现白云机场整体资源价值最大化,积极推进有关品牌沟通、洽谈,致力于逐步实现“全球一流机场”与“全球顶级奢侈品牌”强强联合的愿景。目前,我们正在与多家重奢品牌接洽,有望在近期取得进展。谢谢!

9.目前免税店的经营情况如何?

随着白云机场国际客流量的恢复,免税销售也取得了一定增长。根据公司与中免公司签订的合作协议中关于保密条款的约定,公司无法提供具体的销售金额。谢谢!

10.为应对三期资产使用对资金的需求,公司是否会开展后续融资?

三期工程的项目法人和投资主体为公司控股股东机场集团,集团公司负责三期工程项目建设资金的筹集。当前项目竣工后的具体使用方式暂未确定,后续公司将进行综合论证。谢谢!

11.三期工程的投产时间如何安排?公司是否已经确定相关资产的使用方式?

白云机场三期扩建工程尚未完工,该工程由广东机场集团投资建设。三期工程投入使用后公司将及时披露使用模式和相关信息。谢谢!
AI总结
产能信息:
1. 白云机场的产能释放进度正在进行中,但受到国际政治经济环境的影响,部分国际市场的恢复和发展受到掣肘。到年底国际市场争取恢复至2019年的80%以上,估计明年的恢复程度会更高。

未来新的增长点:
1. 低空经济产业的发展为白云机场带来了发展机遇,公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。

国内和国外相同产业竞争情况、竞争对手以及国产替代的空间:
1. 在国内市场竞争方面,白云机场面临来自其他机场公司的竞争压力。在国际市场上,白云机场需要应对美加及印度航线受双边关系影响,航权未完全恢复的问题。国产替代空间方面,随着国内航空公司的发展和政策支持,可能会对白云机场的业务产生一定影响。

所在行业的景气情况:
1. 航空业整体受新冠疫情影响,客流量和航班数量有所减少。但随着疫苗接种率的提高和国际旅游逐渐恢复,航空业的景气程度有望逐步回升。

公司的销售情况:
1. 国内销售情况方面,白云机场的每旅客消费金额呈现回升趋势,说明国内市场需求在逐步恢复。海外销售方面,由于国际市场的恢复不及预期,具体数据不详。

公司的成本控制:
1. 白云机场通过合理安排项目投资和成本费用,实现了经营活动现金流、货币资金增加,负债水平稳定。

产品的定价能力:
1. 白云机场的产品定价能力尚需提升,以提高公司在市场竞争中的优势。

商业模式:
1. 白云机场通过提供航空运输服务,收取客票费用和其他相关服务费用来实现盈利。

坏账情况:
1. 调研记录中未提及具体的坏账情况。

研发投入和进度、规划:
1. 调研记录中未提及具体的研发投入和进度、规划。

公司的护城河体现在哪里:
1. 白云机场的护城河主要体现在其在广州市的地理位置、丰富的航空资源以及与市内免税店等合作伙伴的关系。

提取调研中的产品名称以及依赖的原材料:
1. 产品名称:白云机场提供的航空运输服务;依赖的原材料:航空器、燃料等。

题材有哪些:政治经济环境、国际航线恢复、低空经济产业发展、免税业务、重奢品牌引进、三期工程投产时间等。

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