日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-17 | 天汽模 | 线上会议 | 分析师会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
50.24 | 2.05 | 0.65% | 43.33亿 | 6.98% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
27.93% | 15.60% | -135.06% | 3.00% | 4.22 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
16.80% | 13.55% | 4.22% | -2.40% | 3.22亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.56 | 9.35 | 99.88 | 1.29 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
287.45 | 111.40 | 63.78% | 0.18% | 1.12亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.58亿 | 16.84亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
广发基金,光大证券,中信证券,永赢基金 |
调研详情 |
一、公司情况简介。 二、交流问答情况: 1、截至目前,模具和冲压件的在手订单如何? 答:截至目前,公司在手模具订单约25亿元。公司冲压业务依赖于与客户稳定的供应关系,根据客户的排产情况进行生产且生产周期较短,因此,没有统计在手订单情况。 2、汽车模具业务在国内和国外的分布结构占比如何?后续海外业务是否会增加? 答:2023年上半年,行业竞争加剧,公司在巩固国内市场份额的同时,加大了对海外市场的开拓力度。上半年,公司陆续开拓了巴西大众、斯特兰迪斯、英国捷豹路虎等客户。单从模具产品来看,海外模具市场需求向国内转移的趋势强劲,公司会持续重视海外客户的开拓与维护。海外业务占比情况主要取决于当期实现销售项目的进展情况。 3、目前的订单中新能源客户的占比有多少? 答:近年来,随着国内外主机厂电动化趋势的明朗,公司新能源车型的模具订单占比逐年提升。目前公司承接的模具订单中约50%左右是新能源车型订单。 4、公司的模具订单具体涉及哪些部件、品类? 答:公司汽车模具产品类型有:传统钢板的冷冲压模具、新材料的铝合金冷冲压模具、不锈钢板冷冲压模具、热成型冲压模具、高强钢板模具、多工位级进模具等。 公司为客户提供了多款整车模具的设计制造服务,具备整车模具的开发能力。公司汽车模具产品涉及的零件类型有:侧围、翼子板、车门、机盖、顶盖、背门、地板、结构件等。 5、合肥新工厂的建设进展情况如何? 答:公司合肥工厂的装焊设备已完成安装调试工作并正式投产;冲压设备安装已完成,部分设备已具备试生产条件。 6、目前模具的产能大概有多少? 答:公司目前模具产能维持在4500标准套。 7、行业竞争日益加剧,公司的优势有哪些? 答:1、公司目前是全球生产规模最大的汽车外覆盖件模具供应商,客户覆盖面广,订单承接能力具有明显优势;2、公司深耕模具产业几十年,有足够的人才和技术储备;3、公司主要生产设备包括大型高速数控机床、大吨位大台面冲压机床、大型三坐标测量机等,装备规模居于国际领先地位;4、公司生产及管理流程较早地进行了智能化的引进和应用,很大程度的提升了工作效率。 8、东实股份的上市进展情况? 答:截至目前,东实股份上市进展顺利,近期收到交易所的反馈意见,正在准备反馈意见的回复。 9、公司汽车模具的交付周期和交付节奏大致如何? 答:汽车模具的生产周期较长,通常情况下生产周期12到24个月不等。在厂内制造周期约8-12个月,交付客户后还需要做母线调试,母线调试完成取得主机厂的终验收报告才确认收入。 10、预计航空零部件业务的增速如何? 答:公司航空业务经历了近10年的培育,配套的主力机型包括:C919、ARJ21、A220、AG600、GA20以及某军用机型及无人机等。2022年,公司在西安阎良区设立子公司,并通过该子公司投资建设飞机钣金零部件生产制造项目。随着航空业务各产线产能的不断释放,配套机型的产量不断提升,航空业务的经营业绩将快速增长,航空业务有望成为公司新的利润增长点。 11、公司控制权转让事项的进展如何? 答:公司控制权转让事项仍在进展中,控股股东正在积极寻找潜在的买方,如有进展会及时披露。 |
AI总结 |
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