日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-13 | 深圳机场 | T3商务办公楼A座704会议室 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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25.14 | 1.25 | 1.46% | 140.68亿 | 0.58% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
10.94% | 13.92% | -30.35% | 99.38% | 9.43 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
21.02% | 23.21% | 9.43% | 12.55% | 7.29亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.34 | 3.07 | 91.23 | 1.11 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
0.71 | 69.35 | 54.09% | 0.38% | 6.59亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2024-10-09
报告期
2024-09-30
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业绩预告变动原因 |
-8.01亿 | 101.24亿 | 2024-09-30 | 预计:净利润30221-35621 | 随着我国民航业快速健康发展,深圳区域经济持续恢复向好态势,公司客货业务稳定增长,旅客吞吐量同比上升18.5%,航班起降架次同比上升10.1%,货邮吞吐量同比上升16.5%,使得公司营业收入同比增长,经营业绩同比上升。 |
参与机构 |
西南证券 |
调研详情 |
1、暑运截至目前的客流恢复情况? 回答:随着暑运开启,深圳机场客运业务增长速度明显。上半年客流量位居国内第二,达2436万人次,恢复至2019年九成水平,单日客流量最高突破18万人次,创通航以来单日客流新高。预计今年暑运期间,深圳机场客流量会进一步提高。深圳机场也将有序恢复热门国际航线,为旅客出行提供更多选择。 2、下半年国际线的恢复和新增国际线的展望? 回答:随着“深圳=布鲁塞尔”“深圳=莫斯科”两条欧洲航线正式复航,截至7月4日,深圳机场已累计恢复、拓展16条国际及地区客运航线,国际及地区客运通航城市增加至27个。深圳机场接下来将联合深航拓展深圳至巴塞罗那等多条国际直飞航线,不断提升机场国际客运航线网络通达性。 3、2023年全年成本展望? 回答:深圳机场成本的刚性增长主要体现在卫星厅的运营成本和因卫星厅产生的利息支出,及新租赁准则下的折旧和财务费用。同时,随着业务量的逐渐恢复,维修费和相关折旧费用也会增长。2023年,公司将持续开展降本增效,进一步加强成本的精细化管理,不断提升经营效益,努力将深圳机场打造成为具有国内领先运营水平的机场。 4、卫星厅目前的招商情况? 回答:卫星厅商业根据卫星厅客流特点、建筑特点等情况,确定了“深圳力量、国际前沿、创新体验”的整体定位及各分区的主题定位。目前,卫星厅已完成了主要商铺的招商工作,所有商业网点均实现“同城同质同价”。卫星厅商业的服务和运营方面延续了T3航站楼的商业经营理念,将充分发挥作为交通枢纽的优势,致力于为旅客提供更好的商业零售服务。 |
AI总结 |
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