日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-13 | 德赛西威 | 公司会议室 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
37.01 | 8.24 | 0.63% | 737.60亿 | 0.81% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
26.74% | 31.13% | 60.90% | 46.49% | 7.47 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.55% | 20.91% | 7.47% | 7.84% | 38.99亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.11 | 10.63 | 92.98 | 7.27 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
65.12 | 112.43 | 53.02% | 0.01% | 14.86亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
-5.90亿 | 12.32亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
前海人寿,新华资产,大家资产,鑫翰资本,西南证券,野村证券,东吴基金,正心谷,天风证券,鹏华基金,中信证券,长城基金,国元证券,泰康资产,广发基金,国信证券,华安证券,野村投信,金世富盈,国寿安保,群益投信,东海证券 |
调研详情 |
1、公司智能驾驶业务的行业优势如何? 答:公司智能驾驶业务在技术水平、量产规模方面均保持行业领先,在软件设计、质量管理、网络安全、功能安全等领域已达到国际领先水平,获得业界广泛认可。智能驾驶域控制器方面,公司的量产规模已居于国内市场前列,且产品矩阵将覆盖更多的算力区间,以满足更大范围的市场需求。高算力平台IPU04已在理想汽车等客户上实现规模化量产,并有大量在手订单将陆续实现量产配套,为智能驾驶业务保持高速增长提供强有力的支撑。轻量级智能驾驶域控制器IPU02将推出更多新方案,适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场;相关传感器和T-Box产品方面获得市场领先地位,其中高清摄像头、ADAS摄像头已实现规模化量产,毫米波角雷达、BSD雷达均在多个客户量产应用,同时4D及国产化雷达方案已完成产业技术布局;5G+V2XT-BOX+智能天线方案已顺利在上汽通用、红旗等客户上实现规模化量产,并在2022年获取国内头部OEM多款车型的出海业务。 2、公司研发费用的情况如何? 答:2023年第一季度公司研发费用为4.02亿元,占比营收10.09%。高水平的研发投入既是未来发展新业务、保持技术领先、保持高质量可持续发展的必要投入,也是为满足当下快速增长的业务规模和更加复杂的项目产品交付需要。同时,公司将持续关注研发人效提升。 3、如何看待公司智能座舱业务产品的落地情况? 答:公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产,并新获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点;新一代更高性能的第四代智能座舱系统已获得新项目定点。同时,信息娱乐系统、显示系统和液晶仪表业务均保持快速成长,并在海外市场获得突破性进展。 |
AI总结 |
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