日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-12-17 | 中信海直 | 深圳南山区南海大道3533号直升机场公司第三会议室 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
95.11 | 4.36 | 0.28% | 227.92亿 | 11.65% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
6.67% | 6.30% | -3.45% | 0.26% | 12.74 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
21.59% | 23.33% | 12.74% | 11.27% | 3.23亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.46 | 6.61 | 86.63 | 8.88 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
86.26 | 171.82 | 18.40% | 0.06% | 2.71亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
5.90亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
恒盈资产,爱晖资产,中国基金报,昭图投资,中国国际金融股份有限公司,安信证券股份有限公司,景林资产管理相关有限公司 |
调研详情 |
1.问:公司海上风电业务收入情况如何?公司未来是否注重发展海风运维业务板块?答:海上风电业务是公司于2020年度新开展的业务,主要承担海上风机的运维和紧急救援。目前已经在盐城、湛江等地开展了业务并形成了收入,占比较小。未来海上风电发展潜力巨大,公司正积极拓展更广泛的海上风电业务市场。2.问:公司的海外业务目前是什么情况?答:公司继续稳步推进缅甸的海上石油飞行服务,取得一定的成绩,其他海外市场受疫情影响暂未有新进展,未来公司将结合疫情发展实际情况积极开拓海外业务。3.问:公司未来的经营计划和目标是什么?答:“十四五”期间,公司坚定“2020年打基础,2021年上台阶,2022年达目标”三步走行动计划指引,扎牢数字化转型基础,扎实推进各业务板块发展,全面系统谋划战略布局,实现营业收入、净利润翻番。4.问:公司未来业绩增长点在哪里?答:公司目前实施“五四三二一”发展战略,即围绕公司海上石油、应急救援、通航维修、港口引航、陆上通航五大重点业务板块,依托本公司、海直通航、维修板块、海直发展等四大赋能中心,践行客户核心化、布局网格化、服务一体化三大关键策略,完成综合运营服务商和全面高质量发展两大核心转变,充分运用产融结合效能,发挥上市公司融资平台作用,实现产业链延伸和战略转型目标。5.问:公司直升机数量有多少,主要是哪些机型?答:公司运营亚洲最大的民用直升机队,目前运营80多架航空器。主要机型包括空客直升机公司生产的EC225、EC155、AS332、俄罗斯直升机生产的KA32等型号直升机,并适当配置美国西科斯基生产的S92、意大利莱奥纳多公司生产的AW139等机型,主力机型均系当今世界最新机型。6.问:中信海直在海上石油飞行服务市场占65%以上份额,主要是依靠什么核心优势?该领域的合作模式是怎么样的?答:公司的核心竞争力包括知名的品牌影响力、多元化的综合服务能力、安全规范的生产作业能力、领先的机队和基地规模以及优秀的人才队伍。公司与中海油已签订2021年合同。年初签订大合同,并根据实际情况对直升机需求进行调整。公司海上石油业务的收费模式是“月租金+小时费”。7.问:公司主要的成本来自哪里?答:公司主要成本来自飞机折旧的成本、航材损耗和员工薪酬支出。8.问:公司目前的直升机数量能否满足业务需求,是否有购置新直升机的计划?答:公司目前直升机数量能够满足业务需求,未来将视具体业务情况进行直升机购置。 |
AI总结 |
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