珠海港2021-11-25投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2021-11-25 珠海港 江苏常熟兴华港口 现场参观,座谈交流
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
16.95 0.90 1.39% 46.35亿 0.88%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
6.29% 6.29% -6.19% -6.19% 9.00
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
25.18% 25.18% 9.00% 9.00% 3.37亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
2.94 6.98 90.78 0.81 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
39.26 86.91 52.90% 0.29% 2.28亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-12.39亿 81.76亿 2024-03-31 - -
参与机构
申万宏源,浙商证券,其余5家机构,东兴证券
调研详情
1、兴华港口长期客户合作情况?答:公司长期客户资源稳定,其中与纸浆物流供应商欧港集团保持着长期稳定的合作关系,与国内外主要航运公司、收货人及发货人、贸易公司均维持了5-20年的良好合作关系。2、兴华港口吞吐量及利润贡献占公司比重多少?答:兴华港口2020年货物吞吐量约为1650万吨,约占公司控股码头吞吐量的三分之二,对公司港口板块的利润贡献也较大。3、公司未来几年资本开支计划?答:过去两年公司围绕港口和新能源板块进行外延式并购,资本投入较多,也取得了可观的回报。未来,除了现有业务开展所需的资本投入,新增业务的资本性开支会随着业务开展逐步推进。目前,公司融资渠道畅通,能够满足公司未来业务拓展的需要。4、公司如何对现有控股内河码头进行管理?西江、长江码头如何实现业务协同?答:公司通过港口航运事业部、商务部对港口航运业务进行统筹管理,以提高资源配置效率,实现业务方面的协同。在成功收购兴华港口后,珠海港航运利用自有沿海船舶及合作伙伴货源优势,以兴华港口作为华东地区新的业务平台,发展大宗散杂货南北线业务,目前已经处于试运行阶段。同时,珠海港物流已在常熟设立公司,港口航运配套物流业务将逐步展开。两江业务联动将给公司业务带来新的发展空间。5、兴华港口融资成本如何?如果有融资需求,是进行独立融资,还是由总部统筹?答:兴华港口并入珠海港后,偿还了部分债务,且受益于国资控股,融资成本明显下降。未来融资方面,如果是日常生产经营所需资金需求,如堆场改造、码头信息化升级等,将由兴华独立融资解决,如果是涉及大型项目投资,则由公司统筹处理。6、兴华港口新泊位建设计划?答:目前暂无新泊位建设计划,岸线延长取决于政府的规划。7、兴华港口周边码头竞争情况?答:兴华港口主要竞争港口为上海港(尤其罗泾码头)、南通港和太仓港等,但兴华港口与周边港口已形成差异化竞争,兴华港口以纸浆、钢材、设备为主要货种。南通港主营货种有集装箱、粮油、化肥、木片、钢材等大宗散杂货等;太仓港主营货种有集装箱、木材、铁矿石、煤炭等大宗散杂货。8、码头板块是否会有新的布局计划?答:港口业务是公司的主业,公司会保持重点关注,如果有合适的投资布局机会,经审慎评估后仍会积极介入。9、公司未来新能源业务的规划?新能源布局以控股为主,还是参股为主?答:新能源布局方面,公司持续聚焦于风电、光伏、氢能利用等领域,以积极审慎的态度,做好每个项目的前期论证和风险评估,做到科学决策,形成有效投资,培育稳健的增长点和增长板块。业务布局方面将以控股为主。10、秀强股份是否有光伏玻璃技术储备?答:秀强股份作为国内最早涉足光伏玻璃深加工企业之一,经过多年的技术及市场积累,在光伏玻璃深加工领域具有较强的技术及团队,目前已在上海、安徽、山东等地有BIPV工业示范性项目。近期,秀强股份也披露了非公开发行预案,拟非公开发行募资总额不超9.29亿元,用于智能玻璃生产线建设项目、BIPV组件生产线建设项目和补充流动资金。11、公司2021年前三季度业绩大幅增长,主要采取了哪些改善措施?答:2021年,公司扎实推进提质增效工作,创新管理制度,增强企业核心竞争力,目前来看已经取得了初步的成果,前三季度经营业绩实现稳步增长。以航运为例,公司围绕四个控股码头,联合周边港口,优化航线,降低单位运输成本,缩短时间周期,为客户节约成本的同时,也为公司创造了更大的收益。
kimi总结

								

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