招商公路2022-04-07投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2022-04-07 招商公路 地点:公司31层会议室 业绩说明会
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
12.19 1.24 4.53% 800.03亿 0.25%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
34.90% 38.04% -6.43% -4.63% 51.87
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
37.96% 40.03% 51.87% 54.29% 34.46亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.66 6.13 84.02 1.21 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
131.85 56.72 45.42% 0.21% 64.05亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
20.45亿 576.12亿 2024-09-30 - -
参与机构
兴业证券,兴证全球基金,天合投资,申万宏源,浙商证券,国君资管,HMOUNT Asset Management (HK) Limited,华宝基金,平安资管,东方资管,上银基金,华泰证券,途灵资产,上海尚近投资,华泰证券自营,瑞腾投资,工银瑞信,富利达资产管理(珠海)有限公司
调研详情
问:请介绍一下招商公路2021年业绩情况?答:2022年4月2日,招商公路对外发布了2021年度报告。2021年,公司实现营业收入86.26亿元,同比增长22.03%,利润总额59.39亿元,同比增长92.18%,实现归属母公司净利润49.73亿元,同比增长123.74%,每股收益0.77元,同比增长117.41%。面对全国疫情多点、多时段散发的不利局面,招商公路克服困难,在全国公路客、货运同比2019年下降的情况下,全年利润目标实现逆势上扬,利润总额取得了历史性的突破,经营业绩表现靓丽。问:请介绍一下公司2021年全年车流量整体情况以及对2022年全年车流量的初步展望。答:2021年,交通部公布数据显示全国公路货运量较2019年增长约14%。公司整体车流量情况与交通部数据保持一致,其中公司中铁资产包、广西地区路产项目、安徽亳阜等路产项目车流量增速好于全国统计数据。展望2022年,受路产所处周期不同,道路功能属性不同,所处区域不同均会对公司路产项目车流量产生影响。公司路产项目相较于行业内其他上市公司分布较广,路产项目遍布于全国22省、直辖市、自治区,在应对疫情散发的背景下,具有良好的抗风险能力。此外,公司路产项目所处周期配置均衡,“培育期、成长期、成熟期”不同周期路产项目均有合理配置,能更好的对冲疫情影响。问:关于公司今年分红政策制定的初衷及考量是什么?答:公司自2017年上市以来,一直将股东回报作为重要的企业社会责任。在满足公司自身快速发展的资金需求下兼顾公司股东的现金回报,2017-2019年,公司参照行业平均分红水平30%的基准,将公司分红比例制定为40%,高于行业平均水平。2020年,受疫情影响,公司出于尽可能为股东创造更多现金回报的考虑,将2020年度分红比例提升至50%。2021年,公司经营业绩回归正常年份水平,业绩的良好增长促使公司经营业绩取得历史新高,归母净利润相较2019年增幅达15%,高行业同期增速水平。在业绩增长的同时,为进一提升股东回报,公司将2021年度分红比例确定为45%,相较于上市初制定的40%分红政策,公司2021年度分红实现了业绩与分红比例的双增长。问:2022年公司的资本性开支计划有哪些?答:2021年,公司完成了乍嘉苏、昆玉高速公路等骨干路网路产投资,公司投资范围增加到22个省市,主业规模进一步扩大,收益及持续成长性都有良好预期。同时,入股三家上市公司,进一步提升了公司行业地位和影响力。2022年,公司将坚持“稳字当头、稳中求进”的工作总基调,落实“三看一定位”发展要求,具化“一路一赛道”发展策略,一方面持续关注优质高速公路的投资机会,另一方面研究智能交通、以高速公路业务场景为基础的清洁能源等业务方向的投资机会。问:公司是否有改扩建的相关计划?答:公司对于改扩建原则为“一路一策”,即根据每个路段改扩建后的收费年限、收费标准、车流量等商业指标测算来判断是否具有商业价值。
AI总结

								

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