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交流内容Q1:万丰奥威产业布局和发展介绍A:公司成立于2001年,经过20余年度发展,在2020年明确提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略。公司产业发展有清晰路径,轻量化产业主要聚焦铝合金、镁合金在汽车零部件上的应用,将公司在传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额,在巩固传统汽车配件份额的基础上,不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机在行业中技术优势,在不断拓展国外通航飞机市场的基础上,通过引进新机型,落地新基地拓展国内业务,在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景,推动国内通航产业发展。Q2:轻量化业务中镁合金汽车应用的优势有哪些?A:轻量化已成为汽车发展的必然趋势,是满足国家排放标准,降低能耗与污染物排放,实现双碳目标的主要途径。据统计,传统燃油汽车质量每降低10%,可降低油耗8%;纯电动汽车整车重量若降低10kg,续驶里程增加2.5km。镁合金是目前汽车轻量化理想的材料,镁合金相对于钢、铝合金有以下几个特点:(1)镁在地壳表层储量居第8位,储量丰富。中国镁资源储量全球最大,也是最大的原镁产地,近一半用于出口,生产和应用不成比例。(2)金属镁轻量化属性,其密度是铝的2/3,比强度高于钢和铝,是很轻的结构性材料。(3)镁合金的铸造性良好,其压铸速度可比铝快,且镁合金压铸件可铝合金更薄。镁合金由于低密度、高比强度等方面的优异特性,加上更加优秀的降震减噪效果,是非常有价值的轻量化结构金属材料。Q3:如何构建轻量化业务中铝、镁合金业务的护城河?A:公司轻量化铝合金业务规模全球领先,铝合金轮毂行业集中度高,市场份额集中在龙头企业,行业发展处于成熟期,公司拥有规模优势。公司镁合金业务拥有绝对的技术优势,成熟应用广泛,行业进入蓝海,已和主流车企批量配套,同时具备先发优势。此外,随着双碳政策的持续推进,轻量化已成为新能源汽车产业发展的大趋势,新能源汽车销量保持高速增长,2022年上半年,国内新能源车产销分别完成266万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场渗透率达21.6%。公司铝、镁合金轻量化业务卡位新能源赛道,抓住传统车向新能源汽车转型的机遇,新能源汽车轻量化部件配套占比不断提升。公司客户结构持续优化,作为主流新能源造车新势力的合作方,其快速发展,公司也从中受益。新能源汽车需求已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。公司不断构建和完善“双引擎”驱动产业全球领导者、全球规模化生产、技术研发等优势,充分享受新能源汽车发展行业红利。Q4:从单车价值量的角度来看,公司现在配套的水平如何?A:公司汽配轻量化配套整机厂主要在以下几个方面:轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件。公司当前主要为主机厂配套的铝合金轮毂,单车价值量大致在轮毂价值(4只),车内系统包括仪表盘支架、座椅支架等,未来发展的方向是将已经在国外量产的车身系统件侧门板、后掀背门内板国产化,并开发底盘件减震塔等其他系统件的应用。Q5:公司通用飞机创新制造业务定位及优势?A:公司致力于打造成为“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式,按照全球一体化制造战略,实现奥地利、加拿大、中国三地资源联动,重点推进国内生产基地建设,加快钻石DA50、DA62等新机型落地,在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景,加速通航飞机制造国产化,产业发展优势具体如下:(1)全球领先的技术研发、生产优势。领先的机型产权储备及完备的生产资质与能力。钻石拥有4大系列、8个基本型、16款机型的全部知识产权。机型可匹配航校培训、私人飞行、短途运输、特殊任务如巡逻、森林防火、资源勘探等场景。核心零部件自主可控。公司拥有2款发动机、全机身碳纤维复合材料的设计研发、样机试制、试验、验证试飞、生产制造能力,为行业内唯一配备具有自主知识产权航空发动机的通用飞机制造商,经济性和航程在同类飞机中具有优势。(2)全球领先的市场优势。公司通过收购顶级通航品牌“钻石”飞机,跻身世界通航飞机制造前三强。公司销售模式采用直销分销相结合的方式,在全球超过90个国家设有192个服务中心,拥有超过40个长期合作的销售代理商。(3)卡位打造国内通航市场应用场景。公司构建了钻石飞机稳定的底层股权架构。飞机工业于2021年2月及6月分别引进地方平台基金青岛万盛城丰股权投资合伙企业(有限合伙)和央企产业基金北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)作为战略股东,股东底层架构的形成,有利于公司国内通航产业发展的长期性和持续性。钻石飞机在航校培训应用市场基础上不断开拓新的应用场景,通过参加全球航展,举办国家级赛事,提升万丰钻石品牌知名度;丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景,与战略合作者共同致力于加速国内通航市场开拓。