日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-10-27 | 亚太股份 | 公司会议室 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
39.05 | 2.13 | 1.21% | 61.20亿 | 1.84% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
3.98% | 10.63% | 78.85% | 61.45% | 5.23 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
17.68% | 18.66% | 5.23% | 5.27% | 5.31亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.83 | 12.10 | 96.51 | 1.87 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
80.45 | 71.13 | 57.10% | -0.40% | 1.17亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
15.31亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
信达证券,中泰证券 |
调研详情 |
一、公司情况介绍二、公司情况交流1、国家的限电政策对公司生产影响大吗?答:限电政策目前对公司影响较小,公司生产经营正常,但公司也会持续关注限电政策。2、公司目前ADAS业务相关合作客户有哪几家?答:公司为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV(大蚂蚁)车型实现了批量供应,成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商,可以提供给客户一整套ADAS系统产品,产品包括了摄像头、毫米波雷达、线控制动系统、控制系统等,已迭代升级三代产品。此外,开沃汽车、河北瑞腾以及东风、国内某头部客车品牌主机厂下属企业等整车厂已确认ADAS项目定点或批量供货,公司也正在向其他客户积极推广。3、公司目前EPB客户有哪些?答:目前公司EPB产品主要客户有一汽红旗、一汽轿车、一汽解放、长城汽车、长安汽车、东风乘用车等整车厂,公司也正在向其他客户积极推广。4、此次汽车行业的“缺芯”事件对公司会有影响吗?答:芯片荒既是危机也是机遇,公司将积极向国内外各大整车厂推广公司的产品,尽力争取更多的项目。5、公司汽车电子产品如ABS产品的芯片目前紧张吗?有考虑过国产替代吗?答:公司ABS芯片目前没有断供,但目前整个行业还是处于缺芯的艰难状态。公司在2020年就开始制定预案使用国产芯片进行替代,目前已有多家主机厂在大批量使用国产芯片,这样也为我们缺芯的状态起到了很好的缓解作用。公司也会根据需求继续导入国产芯片,加快芯片国产化的进度。6、公司的竞争对手主要有哪些?公司的竞争优势主要是哪些方面?答:公司的主要竞争对手是外资品牌。目前性能与外资品牌对标基本相当,价格也具有一定的竞争力。产品竞争优势更多的体现在综合实力的竞争力,自主品牌更在研发周期、供货能力、服务保障、协同开发等方面具有优势。7、公司对于未来的规划是怎么样的?答:公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业,始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将不断扩大市场覆盖面,逐渐实现合资品牌全球采购平台的市场横向、纵向的开拓,同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用,会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理,提升盈利能力及市场竞争力,努力提升公司效益。 |
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。