日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-12-17 | 亚太股份 | 电话会议调研 | 特定对象调研,线上会议调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
37.21 | 2.03 | 1.27% | 58.32亿 | 1.98% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
3.98% | 10.63% | 78.85% | 61.45% | 5.23 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
17.68% | 18.66% | 5.23% | 5.27% | 5.31亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.83 | 12.10 | 96.51 | 1.87 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
80.45 | 71.13 | 57.10% | -0.40% | 1.17亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
15.31亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
Longlead Capital |
调研详情 |
一、公司情况介绍二、公司情况交流1、公司客户大致有哪些?答:公司自1979年建立以来,四十多年来一直专注汽车制动系统行业,积累了较为广泛的客户资源,例如长安、长城、吉利、五菱、一汽、上汽、广汽、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司,并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区,现已进入了大众、通用、本田、日产、PSA等采购平台,同时公司也正在积极向新势力造车企业推广公司产品及技术,会尽力开拓更多的客户群体。2、公司汽车电子产品ESC目前的客户情况?答:公司是国内最早量产ESC的零部件厂商之一,公司ESC产品通过了欧盟ECER13的认证,销往欧盟、韩国等地区和国家。随着行业发展,ESC项目逐渐增多,目前公司ESC已为国内多家整车企业配套,如长城、重庆长安、奇瑞新能源、东风等客户。同时公司还和多家整车厂在开发合作中,公司会尽力争取更多的项目。3、目前芯片紧张对公司有影响吗?公司有使用国产芯片替代吗?答:芯片荒既是危机也是机遇,公司在2020年就开始制定预案使用国产芯片进行替代,目前已有多家主机厂在大批量使用国产芯片。公司将积极向国内外各大整车厂推广公司的产品,尽力争取更多的项目。4、公司的轮毂电机产品可以运用到哪些车型上?答:目前公司的轮毂电机产品基本可以覆盖乘用车市场所有车型,还可以应用到微型车辆、特种车辆、轨道车辆等不同类型的车辆。5、公司线控制动产品目前的情况?答:公司现有TWOBOX形式的IBS(电子助力制动系统)+ESC(汽车电子稳定性控制系统)和ONEBOX形式的IEHB(集成式电液线控制动系统)两种线控制动系统产品,2020年公司给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含IBS+ESC,东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货。公司是国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一,在2017年公司IEHB一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试,近两年来,公司IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成,正在长安的样车上进行集成测试,公司也正在和多家整车厂开发合作,因客户名称涉及商业机密,公司不方便透露。公司还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品,会尽力争取更多的项目。6、公司汽车电子产品有哪些?未来几年汽车电子产品会有爆发吗?答:公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。公司汽车电子产品占营收的比重近年来逐步上升,公司正在积极争取更多的汽车电子产品项目,预计汽车电子产品占营收的比重未来还会持续上升。 |
AI总结 |
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