浙商证券,千合资本,工银瑞信基金,华夏基金

问:请介绍下公司?

答:公司成立于2002年12月6日,由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、中海(海南)海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司、自然人邢雯璐共5位股东发起设立。经过多年的努力,资产规模不断扩大,公司经营业绩稳步增长,内部控制、内部治理不断完善,2009年12月16日公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。海南港航控股有限公司是公司控股股东,持有公司58.53%的股份。公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

公司注册资本22.29亿元,经营范围为:国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输,海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输,货轮运输,港口装卸、物流、旅游项目开发等。自设立以来公司一直以客滚运输为主营业务,运营海口至海安、海口至北海2条客滚运输航线以及西沙旅游航线。2017年度公司向控股股东发行股份收购了海口新海轮渡码头有限公司100%股权,新增了客滚轮渡港口服务业务。公司在2021年初完成琼州海峡南岸航运资源整合的基础上,又于年末完成了琼州海峡北岸航运资源整合,所控制客滚船舶增加至50艘。目前公司拥有员工约3200人。公司管理层具有多年的客滚运输管理经验,已形成较为成熟的行业运作模式,相对于同行业的其他竞争对手,公司在人力资源、船舶运力、技术能力、管理水平等方面具有较大优势,并籍此保持着南海客滚运输市场中的龙头地位。占有约80%的市场份额。

问:中免海口国际免税城开业对公司客流量影响?

答:免税城进行活动促销时也会带动公司客流量,但总体看因免税购物而过海人群占比仍然较小。

问:新海港客运枢纽商业业态形式?

答:类似机场,提供零售、餐饮、免税提货店等形式。

问:海安航线船票价情况?

答:客票41.5元/人,小车运费大约400~500元每辆,大车按照计费吨来计算,38元一顿,目前船票价格近10年未发生变动。

问:码头的收费模式?

答:通过收取票价中的代理费。

问:目前春运车客流量情况?

答:自疫情采取开放政策后,车客流量有所回升。春运目前情况日均出岛车车辆约8000辆。预计春运期间进出岛车辆达到70万辆。

问:离岛免税提货点的租金收入?

答:提供了一千多万租金收入,未来客运枢纽该块租金预计仍然会上升。

问:客运站枢纽商业规划?预计投入使用时间?

答:将类似于机场的候机楼的商业模式,争取今年上半年投入使用。

问:琼州海峡跨海大桥建设情况?

答:目前没这方面消息。

问:去年政府推出了过海免票的政策,请问对公司的影响?

答:政府对过海车辆进行免票,公司已经收到了政府相关补助资金。

问:西沙航线的竞争格局?

答:除公司“长乐公主”轮运营外,还有“南海之梦”轮同公司竞争。

问:西沙平均客单价?

答:约7000元~8000元。

问:西沙航线航程安排?

答:西沙航程四天三晚,正常运营大约一个月9到10个航次,目前登陆一个岛屿。