比亚迪2022-09-20投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2022-09-20 比亚迪 比亚迪六角大楼 电话会议
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
23.55 5.14 1.13% 7985.93亿 0.55%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
24.04% 18.94% 11.47% 18.12% 5.23
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
20.77% 21.89% 5.23% 6.03% 1042.98亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
4.76 9.10 95.92 2.95 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
73.39 37.98 77.91% -0.00% 312.49亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-919.04亿 527.06亿 2024-09-30 - -
参与机构
国泰君安证券
调研详情
问题一:腾势品牌定位?答:全新腾势从新视觉形象发布、品牌体系梳理、核心价值延伸到产品矩阵规划,腾势0完整地展示了站在新时代、新起点,以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱智慧未来的决心和态度。问题二:比亚迪汉销量情况?答:八月份王朝旗舰汉家族热销26003辆,连续3个月销量突破2.5万辆,其中汉EV系列销量13191辆,汉DM系列销量12812辆、同比增长达351.6%。截至八月,汉家族累计销售已超30万辆,迈上新台阶,实现华系高端车的又一次历史性飞跃。问题三:比亚迪海豹上市后非常火爆,有什么技术亮点?答:海豹搭载众多业界首创技术。海豹是基于比亚迪e平台3.0打造而来,是首款同时搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构及前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型。其中,CTB电池车身一体化技术就是将刀片电池深度及车身底盘融为一体,CTB电池系统既是能量体也是结构件。与传统结构相比,它带来的好处是提升了动力电池的体积利用率和能量密度,并且进一步提升了车身扭转刚度,使整车重心更低,让这台后驱模式的车型更加运动。在这些技术的加持下,海豹凭借iTAC系统,续航650km的四驱性能版更可以让车主体验到更极致的操纵体验。目前该系统可支持OTA远程升级免费获得,让普通用户也能享受到驾驶乐趣。问题四:比亚迪出海战略是否考虑建厂?答:比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,首个海外乘用车工厂正式在泰国落地,预计在2024年开始运营。问题五:比亚迪出海欧洲市场布局?答:比亚迪宣布于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型,满足欧洲当地消费者多样化需求。车型包括比亚迪唐、汉、以及元PLUS(当地命名为BYDATTO3),并将在今年十月亮相巴黎车展。目前,比亚迪与欧洲多家领先的乘用车经销商达成战略合作,秉承开放合作的心态,携手合作伙伴,为消费者提供高品质的产品和服务。
AI总结

								

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