线上参与公司德赛西威2022年度网上业绩说明会的投资者

1、1)请问公司今年的营业额增长目标是多少?2)去年四季度毛利率下降的原因是什么?3) 对今年毛利率的指引是怎样?4)部分汽车新势力的销量未如理想,会否影响今年的营业额增长?5) 预期第四三代智能座舱产品和IPU04的销售额会占今年营业额的多少比例?

答:您好,公司毛利率变化主要受原材料价格、汇率波动等因素影响。2023年公司的IPU04、第三代智能座舱产品、大尺寸显示屏产品等均有大量新项目订单实现量产,其中涵盖了大部分主流汽车品牌,将为公司的营收规模增长带来多点支撑,谢谢。

2、请问随着新能源车销量承压,车企是否会减少在智能化上的投入?

答:您好,汽车行业的电动化、智能化发展趋势是明确的,短期市场波动可能会带来降本压力,但中长期来看,仍应坚定投入、推动智能化发展,谢谢。

3、如何看待比亚迪与英伟达合作以及地平线等的崛起,是不是后面车企更多与芯片厂直接合作?

答:您好,随着汽车智能化的演进,整车复杂度急剧提示,需要产业链共建生态,深度协作,方能更快推进汽车智能化发展,为用户提供更好的驾乘体验。产业链的合作模式将从线性服务逐渐转化为立体式服务(开放、跨行业生态合作),谢谢。

4、请问管理层,如何看待在今年车市情况下,智能座舱和智能驾驶板块分别的机会和挑战?智能驾驶业务由于成本和成熟度的因素,今年会不会偏弱?另外,能否给一下IPU04今年的展望?考虑到最近有其他国内领先的新能源整车厂和电脑供应商,纷纷宣布和英伟达合作,怎么保持我们的优势和市场地位?谢谢!

答:您好,尽管短期汽车市场波动会对行业带来影响,但在智能化的发展下,汽车电子市场的增长潜力仍将得到快速释放。公司智能座舱和智能驾驶业务已实现国内市场领先,并快速迭代,综合竞争力持续增强。IPU04产品、第三代智能座舱、显示屏产品等均有大量新项目订单即将事项量产,将会为公司带来营收的支撑。谢谢!

5、董事长好,我看了 22年财报,应收账款和存货同比增长的都较多,想问下公司销售情况怎么样,有没有产品都放在供应商那边,谢谢

答:您好,公司的应收账款和存货同比增长主要因为营业规模的快速提升,同时公司内部持续致力于提升经营效率,严格按照会计准则进行核算和列报。谢谢!

6、公司IPU02智能驾驶域控制器目前进度如何?预计多久上市?

答:您好,公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02已获得多家主流自主品牌及合资车厂的项目定点,已实现部分量产,伴随着国内L2、L2+级ADAS产品渗透率的快速提升,公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长。谢谢!

7、请问公司中央计算平台研发及定点进展?未来的研发方向

答:您好,公司在2022年首发第一代ICP产品,该平台实现了从“域控”到“中央计算”的跨越式技术落地,是当前行业内首款可量产的车载智能计算平台,未来公司仍将坚定投入中央计算平台的研发,为客户提供高性能、安全可靠的产品,谢谢!

8、对域控制器的市场规模怎么看,竞争情况如何?谢谢

答:您好,域控制器的市场渗透率正快速提升中,同时随着性能需求的提升,单车价值量也持续提升。公司智能驾驶业务在技术水平、量产规模方面均保持行业领先,2022年度,公司智能驾驶业务销售额和新项目订单规模继续保持爆发式增长,全年营收同比增长83%,新项目订单年化销售额接近80亿元。随着域控制器的复杂度持续提升、公司对于大规模量产的经验快速积累、产品快速迭代,公司域控产品的综合竞争力将得到持续强化。谢谢!

9、1)请问自动驾驶域控制器IPU02、IPU03、IPU04订单分别对应哪些客户群体、终端车型?自动驾驶域控制器产品的核心产品力?2)今年自动驾驶域控制器收入占比大约是多少?增速如何?

答:您好,公司的智能驾驶域控制器公司的量产规模已居于国内市场前列:IPU02已实现部分量产;IPU03已率先在小鹏汽车的P7、P5车型上大规模量产供货;IPU04已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已在理想等客户的车型上配套量产,量产规模快速提升。谢谢!

10、目前智能网联汽车加速普及,去年公司这块业务也取得了较大幅度的提升,请问今年是否会加大投入这块业务?

答:您好,车载网联服务业务是公司长远发展战略的重要组成部分, 致力于探索以软件和大数据驱动新型商业模式,为客户、用户创造新的商业价值。公司网联服务业务已获得阶段成果,未来将继续坚定投入网联服务相关技术的研发。谢谢!

11、自动驾驶域控制器系列产品的功能、价格差异如何?彼此有无竞争?如何适应不同主机厂的差异化需求?

答:您好,公司的智能驾驶域控制器产品覆盖从低算力到高算力的不同区间,并根据市场需求规划更多个性化适配方案。公司致力于打造基础模块标准化可复用、功能配置可灵活适配的技术平台,在满足不同客户差异化需求的同时力求更高水平的标准化与模块化,实现效率与效益的提升,谢谢。

12、公司在车用传感器方面取得了哪些进展?摄像头、超声波雷达、毫米波雷达在手订单量?

答:您好,公司传感器和T-Box产品方面已获得市场领先地位,其中高清摄像头、ADAS摄像头已实现规模化量产,毫米波角雷达、BSD雷达均在多个客户量产应用,同时4D及国产化雷达方案已完成产业技术布局;5G+V2XT-BOX+智能天线方案已顺利在上汽通用、红旗等客户上实现规模化量产,并在2022年获取国内头部OEM多款车型的出海业务。谢谢!

13、智能座舱域控制器目前在手订单情况如何?高性能智能座舱域控制器占比多少?

答:您好,公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产,并新获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点;新一代更高性能的第四代智能座舱系统已获得新项目定点。谢谢!

14、(1)请问能不能拆一下2022年分产品的收入?包括车载娱乐系统(IVI)、LCD仪表、智能座舱、摄影机及毫米波雷达、IPU02、IPU03、IPU04 (2) 请问未来三年每年的资本开支预算是多少?

答:您好,随着智能化的发展,公司的融合产品越来越多,具体的产品分类销售情况请参考年报披露数据,谢谢。

15、请问公司有规划ChatGPT或者AIGC在智能座舱领域的业务部署吗?

答:您好,人工智能技术的进步与商业应用对汽车智能化的演变起到重要的推动作用,公司管理层紧密关注相关技术发展动态,并及时评估和调整技术路线,谢谢。

16、公司的自动驾驶域控制器的客户结构?理想、小鹏的车型是标配ipu03、ipu04吗?

答:您好,公司智能驾驶域控制器的量产规模已居于国内市场前列:IPU02已实现部分量产;IPU03已率先在小鹏汽车的P7、P5车型上大规模量产供货;IPU04已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已进入量产规模爬坡期。关于具体车型的配置标准,请参考客户发布的车型配置信息。谢谢!

17、公司域控制器目前的渗透率如何?提升空间在哪?

答:您好,公司智能驾驶域控制器量产规模已居于国内市场前列,且产品矩阵将覆盖更多的算力区间,以满足更大范围的市场需求。谢谢!

18、请问公司管理层如何看待智能座舱的竞争力和产品结构?

答:您好,2022年公司智能座舱产品业务量快速提升,营收规模和新项目订单年化销售额双双突破百亿。第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产,新一代更高性能的第四代智能座舱系统已获得新项目定点,信息娱乐系统、显示系统和液晶仪表业务均保持快速成长,并在海外市场获得突破性进展。公司在智能座舱领域不断完善产品矩阵,覆盖从轻量化高性价比到高性能各个需求区间,为客户提供更多、更好的可选方案和服务。谢谢!

19、与同行业公司相比,公司的产品优势在哪里?

答:您好,公司拥有深厚的技术储备、高度智能化的制造系统、行业认可的质量管控能力与供应链管理能力、从产品级到组织级的完整信息安全能力等,多维度形成了公司产品与服务的综合竞争力。谢谢!

20、你好,公司在gpt应用有研究不,以实现更多智能化场景落地,如具体在智能座舱语音接入,智能驾驶drivegpt等方面,麻烦介绍下

答:您好,人工智能技术的进步与商业应用对汽车智能化的演变起到重要的推动作用,公司管理层紧密关注产业相关的技术发展动态,并及时组织专家团队评估和调整技术路线,以保持技术研发的前瞻性与适用性,谢谢。

21、请问独董,公司如何保障投资者权益?

答:您好,公司严格按照有关法律法规及深交所《股票上市规则》中关于公司信息披露的规定,真实、准确、完整、及时地履行信息披露义务,并确保所有股东以平等的机会获得信息。2022年度,公司通过编制临时公告与定期报告、投资者关系活动等方式积极开展与投资者之间的交流。公司官网设置投资者关系专栏,并通过交易所投资者互动关系平台、公司投资者热线等方式答复投资者问题,保持投资者交流渠道畅通。公司在上市后,连续四年(2018-2021年度)获得深交所信息披露考核最高等级A级。谢谢!