祥鑫科技2022-05-26投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2022-05-26 祥鑫科技 广东省东莞市长安镇建安路893号祥鑫科技股份有限公司会议室 特定对象调研,电话会议
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
16.25 1.77 1.07% 72.44亿 2.10%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
36.81% 36.81% 47.76% 47.76% 7.75
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
16.14% 16.14% 7.75% 7.75% 2.54亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.57 6.70 92.40 11.01 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
105.01 97.03 50.39% 0.02% 1.42亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期 2024-04-13
报告期 2024-03-31
业绩预告变动原因
-2.46亿 2.94亿 2024-03-31 预计:净利润10800-12000 公司主要产品包括精密冲压模具、轻量化车身结构件、动力电池箱体、热交换系统精密部件、底盘系统部件、光伏逆变器及储能设备等。当前,围绕新质生产力,公司将重点拓展新能源汽车、光伏逆变器及储能、算力中心、人形机器人以及低空经济等领域的业务和客户。报告期内,公司新能源汽车行业以及光伏逆变器及储能行业的业务明显有快速增长,下游客户需求旺盛,前期定点的新项目进入量产阶段,市场订单量充足,公司的产能利用率提高,各类产品和业务稳步提升,营业收入同比增长,规模效益增加;同时,公司提升内部管理效率,调整产品结构,积极优化生产工艺和技术,持续有效地推进降本措施。因此,报告期内公司经营业绩实现较大幅度增长。
参与机构
华夏银行股份有限公司,信达澳亚基金管理有限公司,新华基金管理股份有限公司,金鹰基金管理有限公司,光大证券股份有限公司,信达澳银基金管理有限公司,东方证券股份有限公司,大成基金管理有限公司,安徽明泽投资管理有限公司,天风证券股份有限公司,国金证券股份有限公司,上海紫石投资有限公司,东方财富证券股份有限公司,国联证券研究所,天虫资本管理有限公司,其他62家机构投资者
调研详情
一、介绍公司基本情况公司专业从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售,坚持以精密冲压模具为本,不断提升模具的自动化和智能化水平,为汽车、动力电池、通信等行业客户提供整体解决方案,是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、模具出口重点单位,并建立了广东省汽车大型零部件模具工程技术研究中心和企业技术中心。公司在汽车轻量化成形方面(比如超高强度钢板和铝镁合金冷冲成型技术)拥有先进的模具开发技术,能够为新能源汽车行业客户提供轻量化的整体解决方案。二、提问环节Q1:公司产品如何定价的?为什么2021年的净利润下滑那么厉害?2022年公司是否有采取什么措施提升公司净利润?公司产品定价主要是由材料费、加工费以及管理费这三部分构成。在2021年,原材料上涨对公司的利润有较大的影响是因为公司项目定点时间较早,定价是按照原来的材料费进行定价的。故公司在2022年及时调整了公司的采购及销售策略,今年公司已经与主要客户建立了价格联动机制,与客户按月度或季度更新铝料价格。同时,公司与供应商也达成了价格联动共识,按照市场月度均价调整铝料价格,也会对钢材进行锁价。通过上述措施,可有效地减少原材料价格波动对公司的影响。Q2:公司2022年营收的增长主要是来源于哪些产品业务和哪些客户?国务院发布关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知提出新能源汽车的销售量到2025年占汽车总产销量的20%以上,随着新能源汽车的迅速发展,为汽车模具和零部件行业带来更多业务机会。目前公司为广汽埃安、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车等新能源汽车供应车身结构件,并为宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达、远景动力、巨湾技研、威睿(吉利汽车)等客户供应新能源汽车动力电池金属结构件,在手订单充足,增速较快,新能源汽车业务占比将逐步提升。储能、光伏逆变器精密金属结构件是公司未来重点发展业务。《“十四五”新型储能发展实施方案》文件指出:到2025年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。随着各地储能保障政策的进一步扩容,将会推动储能规模的扩张和行业发展。公司积极布局储能领域,已经向华为、亿纬锂能、新能安、EnphaseEnergy、Larsen、FENECONGmbH等国内外知名企业供应光伏逆变器、储能等相关产品,并不断拓展该领域的战略客户。Q3:新冠疫情对公司的影响?最近国内疫情局部多点散发,对疫情较重部分地区汽车产业链上下游企业的出货及运转效率有一定影响,特别是处于疫情发生地区的整车生产厂商,但后续情况恢复即可缓解。汽车产业的发展是国家“十四五”长期发展的重要产业,短期的疫情影响并不会对汽车产业的长期发展构成制约因素,故对公司全年生产和交并无影响。Q4:公司和行业竞争对手相比,公司的技术优势有什么?金属结构件细分领域众多,特别是汽车零部件,祥鑫科技主营业务包括了汽车模具、汽车车身结构件、动力电池箱体等产品。不同公司主营业务产品结构并不一致,运用的生产工艺和金属成型技术也不相同,公司的技术竞争优势有钢铝连接技术、自冲铆接(SPR)技术和热融自攻丝技术(FDS)技术、热成型及拼焊板技术。公司可以根据不同客户的需求,为客户提供从模具到结构件的整体解决方案。Q5:公司对目前业内的CTP/CTC/CTB技术怎么看?公司有相关的技术储备吗?未来的趋势如何?当前公司的电池箱体产品结构主要为CTP结构,应用了FDS、FSW等连接技术,属于行业内的主流技术。公司已经储备了丰富的电池箱体连接技术,能够根据客户需求提供各种电池箱体解决方案(包括冲压钣金箱体、FSW箱体等)。公司与客户在CTC技术和CTB技术上也建立了共同开发的意向。作为动力电池重要的零部件,电池箱体产品结构涉及多种技术,公司密切关注新能源汽车动力电池的技术发展情况,持续跟进技术更新并进行相应的技术储备。Q6:冲压、铝挤和压铸等成型方式的技术路线分别有什么优缺点,未来的发展趋势如何?冲压成型的优势是生产效率高,开发周期短,零件精密度高等特点,量产后成本低,是当前制造业中应用最广泛的金属成型技术;缺点是生产过程中需要用昂贵的工装,如果产品量不够大的话,没有明显的成本优势。铝挤成型也是主流技术之一,优势是设备周转快,开发周期快,生产效率高,成本低;缺点是其安全性能低于铸件。压铸技术需要的设备吨位大,铸造设备和模具造价高昂,只适用批量化制造生产,需要一定的周期,并且金属冷却后存在变形状况,对于超精密零件,后期还需通过机加工达到精度需求。公司认为目前金属成型的技术路线应当是多种技术并存的,公司也持续关注行业内的先进成型技术,也有一定的技术储备可以支撑公司进行相关的技术转型。Q7:公司对搅拌摩擦焊和FDS技术怎么看?目前市场上用哪种技术的比较多?搅拌摩擦焊相对于FDS来说安全性能更高,气密性更好;但FDS的成本和效率优势更为明显。目前市场上对FDS技术和搅拌摩擦焊技术的使用程度相差不大,公司也能够根据客户需求提供各种电池箱体解决方案(包括冲压钣金箱体、FSW箱体等)。Q8:公司的储能产品有什么?有哪些下游客户?公司对储能业务未来的展望是怎么样的?储能、光伏逆变器精密金属结构件是公司未来重点发展业务。《“十四五”新型储能发展实施方案》文件指出:到2025年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。随着各地储能保障政策的进一步扩容,将会推动储能规模的扩张和行业发展。公司积极布局储能领域,已经向华为、新能安、EnphaseEnergy、Larsen等国内外知名企业供应光伏逆变器结构件、储能柜结构件等相关产品,并不断拓展该领域的战略客户。Q9:公司对一体化压铸成型这个技术怎么看?当前主要金属成型技术包括:冷冲压成型、热冲压成型、压铸成型、锻造成型等,多种技术路线并存。公司主要以冲压工艺为主,效率更高,成本低,可以针对不同客户的产品在产品结构、工艺技术、性能参数、外型尺寸等方面设计配套解决方案并进行生产。据公司了解,对于一体化压铸工艺,部分整车厂都有在进行布局和研发,汽车零部件的最终工艺方案是需要整车厂决定的。公司也持续关注行业内的先进成型技术,也有一定的技术储备可以支撑公司进行相关的技术转型。本次调研过程中,公司严格依照《深圳证券交易所股票上市规则》等规定执行,未出现未公开重大信息泄露等情况。
kimi总结

								

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