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1.公司上半年的业绩影响因素有哪些?答:您好!首先,2022年上半年国内多地疫情反复,对整个社会经济面造成较大影响。在国家坚持“外防输入、内防反弹”,实施科学精准、动态清零的政策背景下,公司的生产经营面临诸多挑战,我国大部分口岸被关停,旅客出入境业务大多处于停滞状态,客户的采购需求延缓,项目交付过程中运输、人员流动受阻,公司部分项目交付验收延迟。其次,报告期内,几项费用端的因素对业绩影响较大,其中:(1)公司研发投入达7,693.70万元,同比增加2,189.03万元,同比增长39.77%,占营业收入的比例达到13.06%;(2)报告期内,公司承担员工股权激励股份支付成本2,072.98万元;(3)受疫情和结算周期影响,部分项目回款延后,公司计提信用减值损失4,020.96万元,同比增加2,308.71万元。谢谢!2.公司在海南自贸港封关运作中能够连续中标几个项目的优势是什么?答:您好!公司的优势主要体现在以下几个方面:(1)公司作为人工智能智慧口岸应用领域领先企业,持续加大对人工智能算法、智能视觉算法、声学识别技术、大数据、物联网等新一代信息技术的研发,具有较强的技术研发实力,专业的整体架构设计、丰富的定制化预案、完备的后备技术保障能力;(2)公司在智慧口岸领域深耕了20多年,具有丰富的项目案例经验和大型项目的交付能力;(3)“盛视”品牌已经成为国内口岸和机场领域较具影响力和认知度的民族品牌,在行业内享有较高的知名度和美誉度。这些都为公司获取海南自贸港的订单奠定了坚实基础。谢谢!3.海南自贸港近期是否还有其他市场需求?答:您好!根据《海南自由贸易港建设总体方案》,海南自贸港在2025年前启动封关运作。根据相关规划,海南各港区的“二线口岸”需要在2023年年底前具备封关的硬件条件,以保证2025年能顺利实现“全岛封关”。2022年是全岛封关运作准备的关键之年。公司将紧密跟踪后续相关市场需求。谢谢!4.海南自贸港在2025年封关运作后,是否还会有其他的信息化项目需求?答:您好!目前海南自贸港尚处于建设初期,正式投入运营后,随着贸易量和人流量的增加,同时新技术、新应用、新产业不断涌现,不断取得新的突破和进步,推动行业技术和产品的迭代更新和持续升级,又会有新的信息化需求。同时应管理要求的提升,口岸的标准也需随之提升,这都需要持续的投入和升级。以海口秀英港项目为例,项目建成后,海口秀英港区对外开放口岸将达到水运货运III级口岸标准,“二线口岸”功能将达到水运货运II级口岸标准。通过未来几年的逐步投资建设,预计到2025年,将达到水运客运I级口岸标准。这种情况应该会和智慧口岸行业类似,公司智慧口岸业务中每年都会有大量的改扩建、产品升级的项目需求。谢谢!5.海南自贸港封关运作市场对公司发展的意义?答:您好!首先,《海南自由贸易港建设总体方案》要求“高标准建设开放口岸和二线口岸基础设施、监管设施,加大信息化系统建设和科技装备投入力度,实施智能精准监管”。为实现2025年全岛封关运作,相关项目的信息化市场需求空间较大。海南自贸港封关运作市场将成为公司后续重点跟进的市场。另一方面,公司将以海南自贸港封关运作的项目作为标杆项目,加速推进海关特殊监管区市场,打开业务新局面,推动海关特殊监管区业务成为公司新的业务增长点。谢谢!6.上半年,公司车联网产品有哪些进展?答:您好!公司创新推出了半挂车环视系统、集装箱智能锁、5G在途监管终端、车辆预警终端、箱柜识别等系列产品及平台,可广泛应用于各类车辆,司机辅助安全驾驶等场景。上半年,公司成立了车联网事业部,并积极推进与大型车企的合作。近期,公司与中集集团下属子公司深圳市星火车联科技有限公司、中集车辆强冠罐车业务集团建立了战略合作,三方在半挂车360°车辆环视系统合作的基础上,将充分发挥各方优势,共同开发更多智慧车联网产品。公司将继续加大车联网产品的市场推广力度。谢谢!7.目前在海外市场拓展的进度如何?答:您好!海外市场业务是公司今年以来重点工作之一,公司专门成立了海外营销部,配备专业团队,同时与华为开展战略合作,携手把数字世界带入全球海关和港口行业,相关项目正积极推进中。公司海外事业部中东分队已于7月前往沙特进行项目交付。智能交通方面,公司推进的ITS项目主要分布在非洲、亚洲等地区。谢谢!