日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-12-16 | 华伍股份 | 不适用,电话会议形式 | 电话会议形式调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
475.01 | 1.48 | 1.34% | 30.20亿 | 1.71% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-4.07% | -10.01% | -97.35% | -69.10% | 2.18 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
25.20% | 19.58% | 2.18% | -0.67% | 2.15亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
8.19 | 11.27 | 98.55 | 2.80 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
281.02 | 276.72 | 38.09% | 0.44% | 0.47亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
7.29亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
招商证券,机构投资者 |
调研详情 |
一、公司整体情况介绍公司从事工业制动装置及其控制系统的研发、设计、制造和销售,以及航空军工零部件及工艺装备的设计、制造和销售。公司是风电、港机等领域制动技术及产品的行业龙头,多项行业标准的第一起草单位,同时也是军工客户的战略合作供应商,在军机工艺装备、某型号涡扇发动机机匣部件和反推装置配套领域有良好的口碑。现公司已形成工业制动装置和航空高端制造双主业的发展格局。制动器板块:公司上市前,主要以港口机械和起重机械制动器产品为主,主要客户有振华重工等,在这些领域技术和市场均占据领先地位;公司上市后,利用募集资金投向风电制动系统领域,经过十多年的发展,已经成为国内风电制动领域市场份额领先的企业;此外,公司制动器业务应用领域还在延伸,比如塔机等建筑机械、矿山机械、工业车辆、轨道交通等领域;公司在大型化风电主机上具备技术优势,整体市场占有率约45%;同时,公司还在积极开拓海外业务,从今年开始海外业务有了较为明显的进展。航空军工板块:公司2016年通过收购安德科技进入航空军工领域,主要从事航空零部件及航空工装等,主要为大型运输机的发动机机匣和反推装置,同时还有飞机生产所需的工艺装备如夹具、模具、型架等辅助装备。目前风电行业和航空军工领域十分景气,是公司未来成长的主要来源。二、问答环节1、大兆瓦风机的单位兆瓦价值量随着兆瓦数提升的变化趋势?陆上风机随着机组兆瓦数提升,价值量保持稳定略有上升,海上风机随着兆瓦数的提升,单位价值量也会提升。随着风机兆瓦数的提升,单台风机对制动器的需求数量也会提升,比如:3MW的风机需要6~7台制动器,而5WM的风机就需要9~10台,甚至更多的制动器。另外海上风机离岸远,维护费用高,作业工况复杂,防湿防潮防漏油等等性能要求更高。因此,海上风机对制动器性能和可靠性要求更高,所以单台的价值量也会提高。2、公司与同行业企业的对比情况?目前在行业内的主要公司国内有三斯风电、焦作开发等,国外有丹麦的斯文伯格等。国内制动器行业格局变化较大,6、7年前还是以国外为主导,现在国内厂商逐步占有更多市场份额。公司具有很强的自主研发能力,全过程工艺制造能力作为保证,产品的可靠性和可维护性更好,产品结构设计更优,是客户的最优选择。3、国内竞争对手在大兆瓦风机市场的份额情况?在大兆瓦风机市场,公司的市场份额更多,目前市场上大兆瓦以及海上风机的制动产品供应,主要就是华伍和国外厂商;随着机型的大型化趋势不断发展,公司的市场份额会不断增加,公司在大兆瓦机型的市场优势地位更加凸显。4、公司制动器产品的使用年限大概多久,另外摩擦片的情况怎样?公司制动器产品的寿命整体看和主机几乎一样,但里面的一些组件,比如摩擦片、密封圈等易损件需要定期维护更换,摩擦片的价值量占有一定比重,摩擦片使用5年左右需要更换。公司是具有自主研发、自我配套供应摩擦片能力的公司,摩擦片是制动器的关键零部件,也是耗材,直接关系到制动性能的高低,公司开发了多种材质的摩擦材料,包括树脂基、粉末冶金、碳陶等,能满足各种工况下对摩擦材料不同需求,实现自主配套高性能摩擦材料的模式,夯实了公司技术优势和行业地位。5、目前飞机需求在放量,公司航天军工业务是否会迅速发展起来?市场“十四五”期间预期军机需求放量,这对公司来说是个很好的发展机遇,当下飞机机身很多都可以自主生产,发动机还有一些需要国外供应,但是未来国产化会比较快;未来几年飞机换装和新增的业务会比较多,公司也深切体会到了,公司军工板块目前生产任务十分饱满,今年前三季度任务量同比翻番。6、起重机械制动器最近几年增长较好,未来行情走势如何?起重机械行业整体的需求量,每年变化不大。公司近几年来不断推出新产品,一方面国内自动化码头和智能化需求越来越高,公司也不断推出智能化产品,迎合市场需求,产品附加值进一步提高。另一方面,通过华伍瑞士FURKA公司为平台,积极开拓海外市场。全球港口起重机厂主要品牌有中国上海振华重工、欧洲科尼、卡尔玛以及利波海尔等,公司于2019年完成瑞士FURKA公司并购,旨在布局欧美港口起重机及码头业务市场。7、公司风电海外市场开拓进展如何?公司高度重视海外市场开拓,未来海外市场将是公司市场发展的重要方面,目前公司在前期已成为西门子全球合格供应商名录基础上,又成为了西门子歌美飒、GE、Nordex等客户的供应链体系。西门子歌美飒全球未来几年新造风机3000台以上,GE每年新造风机4000台以上。目前的合作进展顺利,未来销售量将逐步扩大。8、从财报上看,公司费用比较高,定增之后费用会不会降下来?随着公司内部管理加强,公司内部挖潜的力度将会加大,目前公司正在做严格的预算管理和成本管控,未来费用占比率会有所降低,定增后首先财务费用会节约相当一部分。9、风电制动器中偏航制动器所占比例如何?公司提供的风电制动产品包括:偏航制动器,主轴制动器,锁销等,其中偏航制动器占2/3左右,剩下的是主轴和锁销对半开;风轮锁销主要目的是用于风机维护检修时,防止风轮转动,变浆锁销是用来锁定叶片,均起安全保护作用。10、公司制动器产品的交付周期如何?公司根据客户需求和订单,按单生产并交付,公司具有较大规模的制动系统产品交付能力,风电制动系统产品交付周期60天内,其它工业制动系统产品45天内。11、公司扩产情况?公司丰城本部占地384亩,车间厂房面积15万平米;随着近几年产值不断增加,公司新增制动器装配流水线,并引入加工配套供应商入驻,产能进一步提升。另外我们对制动产品生产所需的设备性能和组线节拍掌握准确,全流程自己做,每个环节都具备丰富的经验,还有一大批技能娴熟的员工,在相对较短的时间内可以完成新建生产线。 |
AI总结 |
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