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1、问:请介绍一下公司现有产能利用率?三大生产基地的产能情况以及后续产能扩张情况。答:目前,公司生产经营及订单情况正常,产能利用率持续高位运行,公司产能建设紧随市场需求,目前公司产能情况分布如下:单位:吨主要工厂现有产能在建产能在建产能的投资建设情况东西厂区9,0001,000目前正在建设中,计划2022年建成达产。福海厂区7,0001,000目前正在建设中,计划2022年建成达产。南通基地-18,000目前正在建设中,计划2022年、2023年各投产6,000吨,并于2026年前达产。上述产能建设将有效解决公司产能瓶颈,助力公司把握市场机遇,扩大市场份额、提升销售规模,增强公司的盈利能力。2、问:请介绍一下公司南通基地的建设情况。答:借鉴烟台基地、江华基地的项目经验,公司精细策划、精心实施,积极推进南通基地项目建设的相关工作,目前南通基地已完成了多栋主体建筑的封顶工作,设备已陆续进场安装调试,项目整体有序推进。3、问:针对原材料上涨,公司产品价格是否具有向下游企业的传导能力?答:公司产品多为定制化非标准产品,产品定价总体采取成本加成的方法,同时兼顾产品工艺难度等因素。公司积极与下游客户沟通,协商建立联动定价机制、及时议价,努力畅通价格传导机制。4、问:请介绍一下公司节能及新能源汽车客户的开发情况。答:公司的节能及新能源汽车产品在全球销量前十大汽车制造商中已有九家实现量产或定点,位列大众汽车、丰田汽车、日产汽车、通用汽车、福特汽车、现代汽车、一汽红旗、长城汽车、极氪汽车等多家汽车主机厂的一级供应商,并已进入理想、零跑、威马等多家新势力的核心供应链。凭借自身的核心技术、管理体系等竞争优势,公司在技术壁垒较高的汽车市场尤其是节能与新能源汽车市场树立了良好的品牌形象并占据了优势市场地位,未来公司将充分受益于节能与新能源汽车市场的快速发展。5、问:一辆新能源乘用车的钕铁硼永磁材料的用量是多少?答:每辆新能源乘用车钕铁硼的使用量视具体车型而定,通常一台新能源乘用车的钕铁硼永磁材料的用量在2公斤左右。6、问:公司如何保障原材料供应?答:在原材料保障方面,公司秉承“互利双赢,做有价值的合作伙伴”的原则,坚持“战略采购与动态采购相结合、直接采购与循环利用相结合”,具体如下:(1)互利双赢,做有价值的合作伙伴:继续深化与中国稀土集团、北方稀土等已建立的战略合作关系,通过合资建厂、信息共享、签订年度供应协议等方式构建上下游命运共同体,在保障公司稀土原材料长期稳定供应的同时,通过公司的行业龙头地位增强上游合作伙伴的市场影响力;(2)战略采购与动态采购相结合:坚持以销定产、以产定采、合理库存,密切关注市场,结合生产需求动态确定库存;(3)直接采购与循环利用相结合:强化自产钕铁硼废料的回收管理,提升稀土资源的循环利用能力。公司通过上述途径全方位确保原材料的供应安全。7、问:请介绍一下公司原材料的库存水平。答:公司采取“以产定采”和“合理库存”相结合,长期协议与随机采购相结合的采购模式,根据销售计划、生产计划及库存报表制定采购计划并提交采购申请,经招投标或比价、审批后与各供方签订采购合同。公司已建立稳定的采购渠道、完善的供应商管理和质量管理体系。原材料库存可以保障公司正常生产经营。8、问:公司产品方面有何竞争优势?答:产品方面,公司依托三大核心技术,完善了低重稀土磁体、无重稀土磁体、超轻稀土磁体等产品系列,兼具性能领先性、质量稳定性和成本竞争力。58N、55M、56H、56SH、54UH、51EH等多个牌号产品,性能达到世界领先水平,可满足各高端应用市场的需求。公司是业内最早服务于新能源、节能化、智能化“三能”市场的头部企业,下游客户均属细分市场龙头;公司作为核心供应商,深度参与客户前期开发,经验丰富,对产品的应用场景有深刻而独到的理解,“低重稀土、低失重、高一致性、高工作温度、高镀层信赖性”是公司产品的突出特点。接待过程中,公司与投资者进行了充分的交流与沟通,并严格按照公司《信息披露管理制度》等规定,保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平,没有出现未公开重大信息泄露等情况。