日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-12-16 | 川环科技 | 腾讯电话会议 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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22.60 | 3.86 | 1.32% | 45.38亿 | 6.78% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
3.74% | 25.51% | 3.84% | 35.69% | 15.76 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
25.25% | 25.51% | 15.76% | 16.54% | 2.36亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.25 | 6.59 | 84.47 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
104.25 | 101.44 | 18.87% | 1.63亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
0.00亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华泰证券,禾其投资,嘉谟投资,青骊资产,上海楷沣资产,龙蟒集团,赋格投资,朴新投资 |
调研详情 |
一、签署《调研承诺书》二、介绍公司的基本概况、主营业务等。三、提问互动环节1、燃油车与新能源车的差异化在哪里?新能源车取消了燃油系统,但加强了冷却系统,冷却系统更复杂、更总成化,使用的材料更加环保化,单车价值更高。同时,其它管路系统,比如制动系统、空调系统、天窗系统、车身附件系统等相关管路必不可少,因此新能源车型所使用的管路不仅没有减少,反而还有所增加,特别是里程大的新能源车使用量更多、更复杂、更模块化。总体而言,新能源车冷却管路系统超过了燃油车。2、其价格方面有区别吗?新能源车的管路系统更复杂、更总成化,使用的材料更加环保。同时,其它管路系统仍必不可少,新能源汽车就单车价值而言,大部分新能源汽车所使用的管路价值是传统燃油车的2-3倍左右。3、新厂区目前的建设进度如何?答:由于今年雨水天气过多,给新厂区的建设进度带来了一些影响,目前新厂区的101车间已经建成,正在进行设备的安装、调试和磨合等工作,102车间正在加快建设进度。预计2022年3月份左右投产。产能也有一个爬坡的过程,如果达产的话,年产能能够新增约3-5亿左右。4、在手订单情况怎样?答:公司现承接的订单及生产等各方面均处于正常状态,目前公司在手订单充裕。公司保持满负荷运转,保证按时、按质、按量满足客户需求。5、今年第三季度毛利率下滑,是因为原材料吗?能否判断四季度或者明年原材料是否继续上涨?答:这个主要还是原材料大幅度上涨造成的。目前公司正在全力想办法。公司将通过强化各项采购成本管控,结合公司在行业内积累的经验,并持续开展降本增效工作,通过持续推进精细化生产、技术改造等进行节能降耗等工作。公司加大了对原来的一些外协件改为自产。如一些塑料接头、O型圈、密封圈等,减少中间环节和采购成本,体现总成化优势,同时也是迎合客户总成化的要求。最大程度的化解原材料、能源等价格上涨所带来的成本上升。6、公司客户中合资品牌有哪些?新能源客户有哪些?答:合资品牌客户有:上汽大众、一汽大众、马自达、福特、沃尔沃、三菱、克莱斯勒等。新能源汽车客户有:比亚迪、广汽埃安、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安新能源、金康赛力斯、威马、蔚来、领克、极氪、东风岚图等。7、与比亚迪有合作吗?答:比亚迪是公司重要客户之一,公司参与了比亚迪的海豚、元、秦、汉、宋等多个车型的配套;目前正在根据比亚迪下达的订单积极组织生产。公司未来会持续加强与比亚迪的合作,积极参与新一代车型及改款车型管路的同步开发,并全力保障比亚迪的供配。8、公司目前轨道交通方面进展如何?答:公司与徐州中车的合作进展顺利,产品经装配路试、综合验证合格,完全满足使用要求。目前已进入小批量生产阶段,正在全力做好大批量生产的准备工作。9、刚才提到新厂区建成之后的一个产能,是指整个产能?还是指两个车间的产能?答:上述提到的是指首期产能,即101和102车间,完全达产之后年产能能够新增约3-5亿左右。后续的建设,公司会根据市场情况适时启动建设。 |
AI总结 |
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