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1、公司三季度及明年动力和储能出货量情况如何?三季度电池系统销量90GWh左右,当前行业需求持续增长、公司产能利用率比较饱和,叠加明年补贴退坡对今年年底需求的潜在拉动,四季度销量可能环比增长,具体增幅需要看届时情况。公司综合各方面信息包括与主机厂客户的沟通,未来行业需求增长相对比较明确,电动化趋势一旦确定,新能源车渗透率提升速度会超过大家预期。同时,今年以来全球储能市场增长明显提速,公司储能业务起量也较快。2、三季度90GWh左右销量中动力占比如何?动力电池销量占电池系统销量80%左右。3、欧洲订单是否好转,公司欧洲市占率情况如何预期?欧洲历来重视清洁能源发展,作为发达经济体,对产品价格的接受度也比较高,前期受宏观环境和电价高企的影响,大家对新能源行业增速有些担心,但最近天然气价格和电价有所下降,且明、后年会有新车型陆续面世,未来欧洲市场新能源行业的增长前景仍然向好。随着公司前期定点交付,欧洲出货量和市占率有望稳步提升。4、根据主机厂的订单情况,明年公司海外出货情况如何,如何展望欧、美市场市占率?公司之前拿到的海外客户定点未来逐步放量,随着海外定点陆续交付、起量,海外市占率提升趋势明确,具体和客户车型交付情况有关。5、三季度财务费用下的利息收入提升较快的原因?6月份收到450亿元的定增募集资金,公司对部分尚未使用的募集资金进行现金管理,导致利息收入相应增加。6、公司所得税税率下降的原因?公司按照税法规定纳税,并按会计准则进行财务处理,所得税税率是集团整体包括各生产基地综合计算的结果。7、三季度综合毛利率环比二季度小幅下降的原因?整体来看,公司三季度综合毛利率19.3%较上半年的18.7%有所提升,其中三季度动力电池和储能毛利率逐步改善。因为二季度包含一部分之前的价格追溯调整的影响,二季度毛利率和三季度不直接可比。8、如何展望四季度毛利率?尽管公司与大部分动力电池客户协商确定了价格联动机制,但毛利率还受原材料价格、产能利用率等因素影响。目前公司业务发展趋势良好,若前述因素未发生不利变化,公司四季度的毛利率预计会环比三季度进一步改善。9、如何展望公司的全球市占率情况?公司是否会受到美国IRA政策影响?根据SNEResearch,2022年1-8月公司全球动力电池使用量市占率达35.5%。美国IRA政策的实施与落地有较强的条件限制,目前落地细节尚不明晰。公司和北美客户有良好的合作关系,正与客户共同研究应对。目前看对公司发展整体影响有限,公司未来在海外市占率的提升趋势明确。10、三季度储能业务毛利率情况?储能业务开展情况如何?三季度储能毛利率已恢复至两位数水平,新落地项目毛利率有所改善。公司储能业务布局全面,大储能和户储业务的需求旺盛,均呈现快速增长态势。11、欧洲客户非金属联动部分的结算模式?怎么看外汇贬值影响?美元或者欧元。公司持续开展外汇套保业务,相关汇率波动风险不高。12、除了乘用车和储能外,还有哪些下游应用领域需求量比较大?除乘用车和储能外,下游应用还包括商用车、船舶、两轮车等。商用车方面,大巴电动化推广较早,目前电动大巴渗透率比较高;近期电动物流车也发展迅速;重卡和船舶也处在电动化过程中,需要换电等模式上的配合以更好地推动应用。13、公司是否从事分布式光伏和储能的集成业务?公司当前核心是先把储能产品做好,主要向集成商等客户销售产品。14、如何展望碳酸锂价格?如何展望明后年碳酸锂自供比例?短期碳酸锂价格受供需错配影响有所波动,预计明年随着供给端锂矿开发产能投产,供需情况会有所缓解。公司将通过自采、投资、回收、长协等多种方式保障碳酸锂供应。15、友商发布了储能大电芯及超级拉线情况,公司在这方面储备情况如何?公司一直引领大电芯技术,但不是说单体电芯的容量做的越大越好,单体容量设计到多大要从寿命、安全、可靠性等角度综合考虑。公司内部相应产品都有路线储备,具体需要看客户需求。同时,公司下一代超级拉线已投产,单线产能、单工厂规模、单GWh投资额、产品质量控制水平等全面领先。16、麒麟电池的产业进度情况如何?麒麟电池首批发布极氪、问界等车型合作,同时也有很多客户对麒麟电池感兴趣,目前公司与客户正在合作洽谈中,车型验证到落地需要时间,整体情况良好。17、如何展望对碳酸锂以外的原材料成本情况如何?随着近两年材料产能持续释放,供应没有太大问题,成本有进一步下降空间。18、钠离子电池量产进度如何?公司钠离子电池产业化进展顺利,供应链布局上需要一些时间,已与部分乘用车客户协商,明年将会正式量产。