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1、投资者提问:请介绍一下中国检验认证(集团)有限公司(以下简称“中检集团”)与中国汽研的整合背景以及后续的整合计划?
回复:为更好发挥中央企业在我国加快建设质量认证体系、建设国家质量基础设施、构建新发展格局中的战略支撑作用,进一步推动我国检验检测行业做强做优做大,提升服务保障能力、更好服务经济社会发展,2022年5月,公司原控股股东中国通用技术(集团)控股有限责任公司与现控股股东中检集团启动了关于中国汽研国有股份划转相关工作,并于2023年1月正式完成股份交割。下一步中国汽研将扎实推进检验检测认证资源专业化整合,围绕大交通领域,整合集团内外部优质资源,持续推动公司与中检集团的文化融合、业务融合、管理融合,尽快释放专业化整合红利。一方面中国汽研主动融入中检集团的发展,承担集团交通运输产品线牵头单位职责,充分利用中检集团资质、客户、网络等资源,整合原有汽车、摩托车、轨道交通等领域检验检测认证优质资源,拓展延伸新兴领域赛道,确保集团交通运输产品线战略目标实现;另一方面,中国汽研保持自身发展战略的稳定性、延续性和独立性,围绕大交通领域,加快在相关领域检验检测认证资源布局,进一步提升公司检验检测认证一体化服务能力,发挥“检测认证一体化”协同效应,促进公司经营业绩持续提升。
2、投资者提问:请公司介绍“354”组织结构调整情况?
回复:今年,中国汽研基于当前汽车行业技术变革及公司新发展阶段需求,对公司组织结构进行了优化,制定了“354”战略布局顶层规划;形成了以重庆总部为核心,以“北京院、苏州院、深圳院”为三大区域总部的全国空间布局,旨在辐射我国华北、华东、华南三大主要汽车产业集群地,持续打造区域化、属地化服务能力;同时,围绕中国汽研核心主责主业重新梳理并构建起“检测工程、能源动力、信息智能、装备和后市场”五大事业部体系;并打造了“标准认证、政研咨询、数据信息、品牌宣传”四个专业化平台中心,持续为公司主营业务发展赋能。
3、投资者提问:请介绍一下公司在汽车认证领域开展的主要业务?如何理解公司提出的“检测认证一体化”协同?
回复:中汽院凯瑞检测认证(重庆)有限公司(以下简称“凯瑞认证”)是中国汽研的全资子公司,具备汽车、摩托车3C认证资质。凯瑞认证联合中国汽研各专业技术部门,深度研究国家新政要求,结合汽车行业痛点,消费者关注热点,开展技术标准研究、测试评价体系研究、行业领先技术规程研究,并以“标准+检测+认证+品宣”一体化服务策略,开发推出了如CN95健康座舱认证、高性能驾乘认证、高效智能座舱认证、网联安全产品认证、优质领跑产品认证等一系列自愿性产品认证。公司以认证为企业需求切入点,关联拉动检测业务,同时带动企业产品质量认可度和凯瑞品牌影响力的双向提升。在业务量方面,就自愿性产品认证而言,2022年,公司为国内20余家整车企业发放了整车认证证书百余张。此外,凯瑞认证还是中国汽研出口认证业务的归口和统筹单位,配置有出口认证技术咨询服务团队,联动中国汽研各试验部门及场地单位,为汽车企业出口欧盟、泛欧、海湾、欧亚经济联盟及东南亚等地区提供“检测认证一站式”服务。
4、投资者提问:请介绍一下公司国家氢能动力质量检验检测中心(以下简称“氢能质检中心”)的投产情况,公司围绕氢能主要开展哪些业务?
回复:氢能质检中心已于今年一月正式投产,氢能质检中心包括了电机电池实验室、燃料电池及辅件实验室、动力总成实验室、氢能整车实验室等四大实验室。氢能质检中心基于安全、绿色、体验三大技术路线,面向氢能领域、新能源汽车、车网互动、储能、氢能装备部件,着力打造了集检验检测、标准引领、技术服务、装备及部件开发为核心的综合性服务平台,提供包括燃料电池电堆及关键辅件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询及检验检测服务,为能源和汽车产业的战略转型提供有力保障。
5、投资者提问:2023年7月1日,国六B排放标准将实施,这对公司检测业务是否有较大影响?在汽车排放标准升级完成,燃油车新车型逐渐减少的背景下,公司环保和排放相关业务下一步计划如何应对?
回复:汽车国六B排放标准早在2016年颁布,车企已提前进行技术储备和新车型开发,对汽车改装和汽车检测业务不会带来明显影响。在汽车排放标准升级完成,燃油车新车型逐渐减少的背景下,公司环保排放相关业务将积极发掘市场需求,培育可持续发展新动能,践行“双碳”战略,稳步推进中国汽车健康指数升级迭代,开展国七预研工作,积极布局碳排放研究、混动准入、非道路、排放监控平台、自愿性认证等业务,拓宽业务赛道,抢抓市场先机。