日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-11-25 | 上声电子 | 公司三楼会议室现场和线上会议相结合 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
23.54 | 3.84 | - | 56.82亿 | 1.98% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
20.09% | 25.16% | 116.88% | 76.86% | 9.37 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
26.31% | 28.79% | 9.37% | 10.14% | 5.25亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.96 | 13.49 | 91.55 | 1.48 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
63.29 | 105.12 | 53.73% | 0.07% | 2.39亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-1.54亿 | 9.87亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
中金公司,民生加银基金,华西证券,中信证券 |
调研详情 |
一、 公司近期基本情况介绍我公司致力于运用声学技术提升驾车体验,是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商,已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力,产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS,能够为客户提供全面的产品解决方案。目前,公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.64%,国内市场占有率第一。2021年前三季度,公司管理层按照董事会制定的战略规划和经营计划,优化组织架构,不断加大研发力度,积极开拓国内外市场,严格控制成本,大力推进自动化建设、人才建设、信息化建设和内部控制管理。2021年1-9月,公司实现营业收入91,713.82万元,较上年同期增加22.89%;归属于上市公司股东的净利润4,432.15万元,较上年同期增加10.06%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,748.20万元,较上年同期增加11.45%。截止2021年9月30日,公司总资产为158,465.84万元,较上年度末增长16.85%。二、访谈环节Q1、贵司是否考虑做售后市场?答:由于售后市场体量较小,公司暂未考虑做售后市场。Q2、新设一条传统扬声器生产线预算大概在什么范围?建设周期大概多久?答:新设一条传统扬声器生产线预算在1500万-2000万左右,建设周期约8-12个月。Q3、公司的核心竞争优势?答:公司的核心竞争优势表现为技术优势与全球交付优势。技术优势体现在持续的自主研发能力、突出的同步开发能力及卓越的整车调音能力三个方面。全球交付优势以全球化服务架构为基础,稳定的精密制造能力和严格的质量控制能力提供支撑保障。领先的技术优势和日趋完善的全球交付能力,保证了公司在新客户的开发和原有客户关系的维系上的可持续性,公司不断积累优质的客户资源,行业地位得以持续提升。Q4、核心零部件的研究和制造情况?答:为保证核心零部件供应的稳定性和性能的一致性,公司将延龙电子、乐玹音响作为纸盆、盆架的生产基地,通过产线升级、工艺改进等方式不断强化零部件的精密制造能力。公司通过自产核心零部件,有效保证零部件的供应和品质的同时,并通过与客户前沿技术和最新性能需求对接,及时更新零部件的材质、形状等,实现通过硬件配置调整扬声器音质的效果。Q5、研发团队情况?答:截至2021年6月30日,公司共有技术与研发人员231人,占公司总人数的11.34%。技术与研发人员多为具有研发经验的专业人才。公司现有核心技术人员7人,其中4位是中科院声学所的博士后。核心技术人员学历背景、简历等信息请参见公司招股说明书。Q6、公司的车载扬声器产品是定制化为主还是标准化为主?技术实力如何?答:公司主要为不同车型定制扬声器产品方案。因不同车型在定位、设计理念、车舱环境、配置等方面存在较大差异,产品具有较强的定制性,能否满足客户要求是产品技术实力的重要评判标准。公司主要客户为国际汽车巨头及其合资公司、本土大型汽车企业以及知名的电声品牌商,该类客户对产品的指标要求代表着行业的前沿需求,能够满足其需求是产品技术实力的重要体现。公司产品性能指标能够达到或超过客户性能指标要求,反映了公司产品的技术实力较强。Q7、功放是不是高端车才会配置,像中端车会用功放吗?答:功放产品在传统燃油车上的配置率并不高,一般来讲中端车型不会使用功放产品,高端车型才会选择用到功放,比如BBA的高端车系。相比传统汽车,新能源汽车、智能网联汽车等更为注重车内体验,对汽车声学产品提出更多元化与更复杂的应用与要求,声学产品呈现数量和性能配置高端化的发展趋势,高功率、多通道、集成数字信号处理的功放正逐步在车载领域中得到应用。 |
AI总结 |
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