日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-18 | 中原内配 | 线上 | 线上交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
13.53 | 1.09 | 2.00% | 38.25亿 | 4.31% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
23.85% | 18.90% | -27.28% | -10.75% | 10.43 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
24.86% | 23.09% | 10.43% | 8.11% | 6.13亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.98 | 11.06 | 91.39 | 4.16 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
108.43 | 79.22 | 30.69% | 0.06% | 3.05亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
8.42亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
融通基金,海通证券 |
调研详情 |
交流的主要内容: 1、公司2023年上半年经营业绩表现较好,主要是哪些因素驱动? 回答:公司2023年上半年实现归母净利润1.75亿元至1.95亿元,较上年同期增长86.73%至108.07%;同期扣非归母净利润1.65亿元至1.85亿元,同比增长122.08%至149.00%。 公司2023年上半年经营业务表现较好,主要是由于上半年国内宏观经济稳中向好,海外市场需求提升,公司紧抓重卡行业复苏机遇;公司主营产品气缸套、钢质活塞等产品产销量实现大幅增长;通过稳定老客户,拓展新客户,公司电控执行器业务市场份额也在不断提升。 2、公司的气缸套产品在新能源车领域的销量如何? 回答:新能源车领域是公司乘用车气缸套产品的新增长点,伴随着混合动力和增程式新能源车市场销量的上涨,2023年上半年公司为新能源车配套的气缸套产品销量表现较好,以理想汽车为代表的增程式发动机市场以及以比亚迪汽车为代表的混合动力发动机市场均有明显突破。 3、公司如何应对新能源汽车产业的冲击? 回答:“双碳战略”背景之下,动力多元化和燃料多元化、多种动力形式并存将会是移动动力未来发展的重要方向,内燃机仍然拥有很强的生命力。 面对挑战,公司一方面依托市场优势、品牌优势和产业化优势,加快产业链的延伸和产业转型,如在电控执行器领域的加速拓展,以及在氢燃料电池领域的布局等;另一方面,公司当前也在积极进行技术改造,提高生产效率,降低成本,在把握燃油车存量市场的同时,拓展混合动力、增程式发动机等新能源客户。 4、公司氢能产业规划是怎样的,目前的发展现状如何?公司目前已构建起“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”等五大氢能产业布局,明确2025年、2028年、2030年“三步走”产业目标。公司已与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、宇通商用车有限公司、西安交通大学等一批氢能产业链头部企业构建起联合体。 公司在南京建成氢能研发中心,目前已具备空压机的设计、仿真、试制、测试、应用、分析等能力,获得多项授权专利。公司研发的空压机目前正在送样测试阶段,空压机手工装配线和电机试制线已经完成建设,年产5万台的空压机生产线建设中,预计2023年10月底前完成。 |
AI总结 |
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