山东路桥2023-06-07投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2023-06-07 山东路桥 山东高速路桥集团股份有限公司4楼(2023年6月7日),山东高速路桥集团股份有限公司25楼(2023年6月8日) 特定对象调研,电话会议,现场
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
4.27 0.71 3.11% 99.90亿 0.96%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-1.20% -6.33% 52.54% 3.52% 4.20
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
12.30% 12.61% 4.20% 3.48% 52.48亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.01 4.75 95.40 0.66 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
437.32 102.01 77.25% 0.23% 27.09亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
354.76亿 2024-09-30 - -
参与机构
华安证券股份有限公司,摩根士丹利,6家机构投资者
调研详情
一、介绍公司情况

二、互动交流公司未来分红计划、公司经营管理情况、海外业务情况等详见2023年5月24日《000498山东路桥调研活动信息20230524》、2023年5月15日《000498山东路桥业绩说明会、路演活动信息20230515》。

1.至2025年山东市场的展望?

山东省到2025年,在建及通车高速公路里程达到10,000公里,双向六车道及以上占比达到36%,在建及通车高速(城际)铁路里程达到4,400公里,基本实现“市市通高铁,县县双高速”。到2025年底,新建、改造提升农村公路4万公里,所有自然村全部通硬化路。

2.公司铁路及轨道交通项目发展情况?

公司参建了郑济铁路、潍烟铁路、津潍高铁、济南地铁4号线、青岛市地铁6号线等项目,未来公司将加大高铁、地铁板块经营开发力度,加强项目拓展,积极参与京沪高铁辅助通道等高铁项目,密切跟踪济南、青岛地铁项目。

3.公司如何管理给供应商付款的?

本公司严格按照合同约定给供应商进行付款。同时,公司为提升资金使用效率,优化账期,改善现金流,采取了例如现金、承兑汇票、供应链金融等多种支付方式,即保证了应付账款按合同执行又盘活了企业现金流。

4.公司研发投入增加和研发人员减少的原因?

公司将科技创新作为引领发展的第一动力和可持续发展的战略支撑。一是不断加大科技攻关力度。依托重点项目,围绕主业,聚焦路桥建设养护、轨道交通、桥隧施工等领域关键核心技术研究,加大科技攻关力度。二是公司在建项目数量增多。目前公司在建未完工项目数量众多,项目配套研发费用也同步增加。三是公司加大对高学历、高素质、年轻化专业人才的引进培养,研发人员结构进一步优化,同时新并购的优质企业,吸纳了优质研发团队,提升公司综合研发能力,增强公司技术和创新优势。四是公司研发人员随着项目变动、退休离职等情况存在正常波动。

5.公司施工设备情况如何?

公司拥有沥青拌和站、摊铺机、混凝土拌和站、泵车、旋挖钻机、液压打桩机、提梁机、架桥机、盾构机等多类大型关键工程施工设备;拥有高速清扫车、护栏抢修车、长综合养护车、灌缝车等各类养护设备,满足公司日常工程建设和公路养护的施工需求。公司根据项目建设和施工环境需要进行设备采购,同时也采用租赁等灵活多样的形式解决施工设备需求问题。公司利用具有自主产权的“云装备”平台,实施线上公开竞价租赁,进一步提高公司各项目机械设备租赁效率,降低租赁成本。在设备管理上,公司推行机械设备物联网管理,通过对自有和租赁设备安装智能管理设备,运用人工智能和云计算技术,实时采集机械设备的各项关键数据,将项目上分散各处、来源不同的机械设备进行统一的数字化智能管理,解决了“油耗监控”与“工作时间”两大设备管理的核心问题,提升了设备资产使用效率和效益,切实降低设备使用成本。
AI总结

								

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