东兴证券

一、公司基本情况的介绍

二、互动交流情况:

1、在新能源汽车冷却管路领域,尼龙管路是否更具优势?

答:在纯电动汽车应用场景中,整车环境温度较低,为满足轻量化需求,主机厂更倾向于使用尼龙管路。但在一些苛刻环境下,如大口径管路需求,减震需求,高温高压外部环境中尼龙材质管路受到其材料自身刚性强、减震性差的影响,主机厂还是会选择减震降噪,柔软性、密封性更具优势的橡胶管路。目前在混动车型中,主机厂根据自身车型的布局需求进行管路材质的选择,公司流体管路事业部热管理系统管路有橡胶管路总成、尼龙管路总成及尼龙+橡胶管路总成几种模式,为客户提供热管理系统整套产品解决方案。

2、公司实控人定增后,如何支持汽车密封件产品的发展?

答:公司定增项目的款项全部用于补充公司流动资金

(一)在江苏泰州工厂成立密封件工厂,从工厂智能化方向投入密封条挤出设备、自动化喷涂设备等,扩大密封件产品的产能,打造密封件智能化工厂,多方位布局新能源汽车领域,为进一步开拓优质新客户奠定基础。

(二)充分利用上海研发中心地域优势,吸引高端技术人才,快速提升自主创新能力,重点发展适应新能源汽车发展需求的无框车门密封件、零面差车门密封件、欧式导槽产品,实现行业关键核心技术突破。

3、公司预计新能源汽车管路后续的增量主要集中在哪些客户?

答:随着主机厂不断推动新能源车型开发上市,公司流体管路配套新能源汽车的产品占比呈上升趋势,主要增量集中在比亚迪汽车、长安汽车、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、小桔汽车等;截至目前,公司已经进入哪吒汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车供应商体系并获得项目定点,将在未来形成增量。

4、贵公司管路也应用于储能领域,请问储能管路设计与汽车用管路相同吗?

答:公司补充增加新型产品线,为客户提供储能冷却系统解决方案。储能管路的材料配方需根据实际工作条件进行重新设计,与汽车用胶管相比,更注重满足气味、VOC、阻燃性能要求。