立中集团参与河北辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日活动,面向全体投资者

1、公司四大板块除了化工,其他基本定型,个人认为目前贵公司免热处理合金才有想象空间,因为未来各个车企为了降本一体化压铸是大势所趋,面对未来这种形式公司预计免热材料这一块未来3年有多少业绩回馈?请回答。

感谢您对我们的关注,公司作为一体化压铸免热处理材料端的先行者,率先实现了免热处理合金的市场化应用,公司积极与下游压铸厂和汽车主机厂推进项目合作,已与文灿集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议》,在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立了战略合作关系;同时,凭借丰富的新能源汽车客户资源,公司已与众多下游整车厂及压铸厂展开了合作,完成了多家新能源汽车和传统汽车后纵梁、后底板、电池包、前舱上横梁、减震塔等项目的前期验证;同时公司还积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作,持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程。公司上下对免热处理合金业务充满信心,业绩方面请您后续关注我们的相关财务数据,谢谢。

2、公司免热处理合金对接客户包括CTB、CTP,请问公司有没有跟宁德时代直接合作或者间接合作?

感谢您对立中集团的关注,公司的免热处理合金材料拥有优异的性能表现,兼顾高强、高韧与低成本优势,公司积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作,持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程。基于保密的要求,公司暂无法披露更详尽的客户合作情况,谢谢。

3、作为家族企业,立中在股票市值维护上有什么打算或者计划吗?

您好,影响股价市值的因素有很多,公司无法直接干预市值,能做的就是做好经营,用优异的业绩给公司的估值足够支撑,回报广大投资者,谢谢。

4、请问贵司在免热处理合金等其他一体化压铸类业务,与特斯拉,比亚迪,理想小鹏蔚来等有合作吗?

尊敬的投资者,您好。公司深耕铝合金及铝合金轻量化产品近40年,持续推进铝合金轻量化产品在新能源汽车上的应用。公司目前已成为蔚来、小鹏、比亚迪等新能源车企铸造铝合金材料的配套供应商;同时,功能中间合金产品已在新能源汽车电池箔中得到了稳定的应用;另外,公司的铝合金车轮已为比亚迪、蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企配套服务,并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。良好的新能源客户资源也为公司的免热处理合金以及锂钠电池新材料的市场推广奠定了坚实的基础,将助力公司进一步丰富新能源汽车配套产品的种类,实现公司产品与新能源汽车的全产品、全系列合作。谢谢关注。

5、立中集团如何应对市场竞争,继续保持免热处理合金材料的行业龙头地位?

感谢您对立中集团的关注,公司通过多年技术攻关自主研发的免热处理合金材料拥有优异的性能表现,兼顾高强、高韧与低成本优势,作为一体化压铸免热处理材料端的先行者,率先实现了市场化应用。未来,我们将基于免热处理合金在大型压铸件上的供应经验和数据积累,重点推进免热处理合金的再生化,提升材料的再生铝使用比例,持续降低成本和减少碳排放;同时加大研发力度,根据特定客户、特定产品,开发系列衍生产品,满足不同铸件的需求;另外,提升免热处理合金的复合化性能,在目前高强高韧、免热处理的基础上,进一步提升耐腐蚀性,以及导电、导热性,以适应不同的应用场景,使公司的免热处理合金材料技术始终保持行业领先地位。谢谢。

6、请问李董,你好,去年你就在投资者接待时一直说公司山东立中新能源预计在2023一季度量产,现马上6月了,请问有没有准确的量产时间,另外碳酸锂的价格已经回暖,公司六氟磷酸锂是否迎来机遇,谢谢。

尊敬的投资者您好,锂钠电池新材料项目是公司在新能源产业链上的延伸发展,公司全速推进项目建设,目前生产车间及其他配套工程已基本完工,设备已安装到位,市场开发同步进行中,项目即将竣工投产。量产后的氟化盐产能将与中间合金业务协同发展,进一步实现降本提质的目标,六氟磷酸锂等锂电池电解质产品将直接对外销售,为公司贡献业绩增量。同时在一期投产后,将同步建设电子级氟化钠等产品产能,并逐步完成市场投放,为公司在原有业务领域之外,打造业绩增长的第二曲线。谢谢。

7、请问杨总监,美元一直在升值中,公司2022年在国外销售额大概54亿,今年美元一直强劲,按照美元目前这个走势今年上半年公司业绩是否带来正向增长。另外公司墨西哥项目预计还要多久量产。公司毛利一直都在同行业相对比较低,请问公司未来有没有更好的措施来提高毛利。

尊敬的投资者,您好。由于目前人民币兑美元汇率波动较大,公司因外币业务产生的外币应收账款存在一定的汇兑风险。另外公司在泰国、韩国、 美国、墨西哥、巴西均设有子公司,公司海外业务主要以美元、欧元、日元等外币结算,而大部分成本和费用则以人民币结算。各地区公司记账本位币不同,若汇率变动较大,则公司合并利润水平将随之出现一定幅度的波动,公司结算使用外币币种的汇率波动将对产品的价格竞争力和经营业绩产生一定影响。汇率波动将直接影响公司出口业务毛利。为防止汇率出现较大波动时,汇兑损益对公司的经营业绩及利润造成不利影响,公司及子公司开展了远期结售汇业务。此外公司与主要客户之间已建立了产品价格与原材料价格联动的调整机制,以保障公司的毛利稳定性。

目前公司正在向不特定对象发行可转换公司债券,相关毛利的风险已经做了充分披露,请查阅参考。谢谢。

8、立中集团在研发免热处理合金系列衍生产品方面有何计划?

感谢您对立中集团的关注,未来,我们将基于免热处理合金在大型压铸件上的供应经验和数据积累,重点推进免热处理合金的再生化,提升材料的再生铝使用比例,持续降低成本和减少碳排放;同时加大研发力度,根据特定客户、特定产品,开发系列衍生产品,满足不同铸件的需求;另外,提升免热处理合金的复合化性能,在目前高强高韧、免热处理的基础上,进一步提升耐腐蚀性,以及导电、导热性,以适应不同的应用场景,使公司的免热处理合金材料技术始终保持行业领先地位。

9、未来,再生铝在免热处理合金材料段是否会成为主导地位?

感谢您对立中集团的关注,在双碳背景下,免热处理合金材料的绿色发展要求正在逐步提高,再生铝在免热处理合金材料上的应用或将成为主导地位。公司拥有近40年丰富的再生铝处理经验,将进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例,降低免热处理合金的综合成本,减少碳排放,不断增强公司免热处理合金的产品竞争力,谢谢。

10、立中集团将如何推动整车厂和压铸厂的深入合作?

感谢您对立中集团的关注,公司作为一体化压铸免热处理材料端的先行者,率先实现了免热处理合金的市场化应用,公司积极与下游压铸厂和汽车主机厂推进项目合作,已与文灿集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议》,在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立了战略合作关系;同时,凭借丰富的新能源汽车客户资源,公司已与众多下游整车厂及压铸厂展开了合作,完成了多家新能源汽车和传统汽车后纵梁、后底板、电池包、前舱上横梁、减震塔等项目的前期验证;同时公司还积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作,持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程,谢谢。

11、请问李董,公司在2022年一直在说立中六氟磷酸锂项目会在2023年一季度量产,一季报说在6月份量产,请问量产具体时间?碳酸锂价格在回暖,公司新能源产品是否迎来契机,2023年山东立中新能源产品预计给公司带来多少业绩回馈?

您好,锂钠电池新材料项目是公司在新能源产业链上的延伸发展,公司全速推进项目建设,目前生产车间及其他配套工程已基本完工,设备已安装到位,市场开发同步进行中,项目即将竣工投产。量产后的氟化盐产能将与中间合金业务协同发展,进一步实现降本提质的目标,六氟磷酸锂等锂电池电解质产品将直接对外销售,为公司贡献业绩增量。同时在一期投产后,将同步建设电子级氟化钠等产品产能,并逐步完成市场投放,为公司在原有业务领域之外,打造业绩增长的第二曲线。谢谢。

12、立中集团是否有计划扩大免热处理合金材料的市场份额?

感谢您对立中集团的关注,公司的免热处理合金目前已实现了市场应用,同时,公司目前已和下游压铸厂和整车厂签署了战略合作协议或供货协议,并协同客户共同推进项目的落地,满足乘用车行业对一体压铸成型零部件的快速发展需求。2022年是免热处理合金发展的元年,未来随着一体化压铸产业从新能源汽车扩展到燃油车,免热处理合金的需求量预计将实现大幅提升,在2023年进入快速发展阶段,并于2024-2026年进入市场的爆发期,公司将充分利用传统业务领域积累的新能源汽车客户资源,继续发挥一体压铸免热处理合金的龙头优势,积极推动与整车厂及压铸厂的深入合作,与客户强强联合,加快材料的量产落地,不断提高公司免热处理合金的市场份额。谢谢。

13、立中集团一体压铸免热处理合金的技术优势是什么?

尊敬的投资者,感谢您的关注。免热合金材料作为一体压铸首选材料,具备较强的技术和专利壁垒,公司通过多年技术攻关自主研发的免热处理合金材料拥有优异的性能表现,兼顾高强、高韧与低成本优势,作为一体化压铸免热处理材料端的先行者,率先实现了市场化应用。公司的免热处理合金相较于国外同类产品拥有综合的优异性能表现,解决了国外产品因硅含量较低导致的流动性较差而造成的后续一体化压铸零部件报废率较高的问题。同时,公司采用了独特的低Mo变质技术,Mo含量仅为国际同类变质含量的1/5-1/7,解决了一体化过程中的偏稀性问题,同时较国外同类材料价格可降低15%-20%,进一步提升了国产材料的国际市场竞争力。谢谢。

14、公司是否考虑向其他领域扩张?如果有的话,是哪些领域?

感谢您对立中集团的关注,公司自上市以来积极整合实控人优质资产,完善公司产业链结构,加强公司抗风险能力,提升各业务板块的协同发展。未来公司将结合长期发展战略和行业发展情况,积极围绕产业链上下游进行战略布局。谢谢!

15、立中集团是否有考虑进一步拓展应用领域,如航空航天或新能源汽车等?

感谢您对立中集团的关注,公司现拥有立中合金、立中车轮、四通新材和立中化工四大板块,是专业从事研发、生产铸造铝合金、变形铝合金、铝合金车轮、功能合金新材料、精密模具、自动熔炼装备和锂钠电池新材料的国际化企业集团。目前已实现了功能合金新材料、再生铸造铝合金、铝合金车轮三大细分行业的引领,产品已应用于传统汽车、新能源汽车、高铁、航空航天,电力电气、消费电子、船舶等领域。谢谢。

16、随着再生铝使用比例的增加,免热处理合金材料的成本是否会随之降低?

感谢您对立中集团的关注,在双碳背景下,免热处理合金材料的绿色发展要求正在逐步提高,公司将基于近40年丰富的再生铝处理经验,进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例,从而降低免热处理合金的综合成本,减少碳排放,增强公司免热处理合金的产品竞争力,谢谢。

17、公司股票一年来跌跌不休,公司是否有回购的打算?谢谢!

感谢您的建议,我们会认真研究,如果未来有回购计划,我们回第一时间公告披露,谢谢。

18、立中集团的免热处理合金材料与竞争对手相比有何优势?

尊敬的投资者您好,免热合金材料作为一体压铸首选材料,具备较强的技术和专利壁垒,公司通过多年技术攻关自主研发的免热处理合金材料拥有优异的性能表现,兼顾高强、高韧与低成本优势,作为一体化压铸免热处理材料端的先行者,率先实现了市场化应用。公司的免热处理合金相较于国外同类产品拥有综合的优异性能表现,解决了国外产品因硅含量较低导致的流动性较差而造成的后续一体化压铸零部件报废率较高的问题。同时,公司采用了独特的低Mo变质技术,Mo含量仅为国际同类变质含量的1/5-1/7,解决了一体化过程中的偏稀性问题,同时较国外同类材料价格可降低15%-20%,进一步提升了国产材料的国际市场竞争力。谢谢关注。

19、身为大股东臧家应该是不是把重点放在公司管理和分红上,这样大股东30%的股票一直减,什么时候结束呀,机构都怕了不来。