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一、参观公司展厅和车间,介绍公司基本情况

二、投资者提出问题及公司回复情况

1、公司转型镁合金产业的契机是什么?

答:国际上镁及镁合金发展与应用的重点地区主要在美国、加拿大等北美地区,德国等欧洲地区,总的来说上述发达国家和地区的镁合金应用已进入相对成熟阶段,而国内市场尚处于起步阶段。镁合金密度只有1.8/cm3左右,比强度显著高于钢铁和铝合金,应用的产品结构轻量化、节能减排效果显著。镁合金应用产业定位广,汽车、轨道交通、建筑、3C、军工等重要行业都有涉及镁制品。基于对镁合金产业的良好前景预期,公司把重点发展方向放在镁合金铸件业务。

2、面对镁合金原材料的价格波动公司采取了哪些措施?

答:公司通过调节储备量、采购周期以及多地采购等方式平抑原材料价格波动对成本的影响。

3、如何看待未来镁价的走势?

答:中国作为镁锭最大生产国,本身具备资源储备优势,未来随着选矿提纯方法的不断进步,以及国内镁资源产业加速整合下,行业集中度将迎来进一步的提升,未来镁锭价格也将更加稳定。

4、镁压铸模具和铝压铸模具的主要区别在哪里?

答:模具研发设计制造环节差别主要体现在浇道系统的设计、模具热平衡系统的设计以及在压铸时对压铸工艺的控制。由于镁合金材料易开裂特性,产品厚薄不均处、浇口对冲处、产品尾端成型不良处在高压压铸成型后容易出现开裂问题。所以在模具设计时需要针对模芯局部表面进行特定处理增加表面硬度与粗糙度,改变产品应力及镁液流动方向,使产品应力集中点减少,避免产品表面开裂,提高产品质量。

5、镁合金电机壳体的优势在哪里?

答:采用镁合金制造的新能源汽车壳体总成具有极佳的散热性能、消震性能、高比强度、低密度,可以有效降低整套电机自重、优化电耗、提高汽车性能,提升用户驾驶体验。

6、公司产品单车应用部位主要体现在哪里?

答:镁合金产业化应用集中在车身零件,如方向盘骨架、仪表盘骨架、座椅骨架等。公司不断开发新品,目前镁合金产品线已经从汽车车灯散热支架、座椅扶手骨架扩展至显示器背板支架、中控台骨架、中控台仪表板、新能源电机壳体等。产品结构多元化发展,涵盖了大部分汽车使用的镁合金部件,包括支架类和壳体类产品,从小型压铸件逐步扩大至大、中、小全规格产品。

7、企业在人才构建方面有哪些措施?

答:公司通过完善的激励制度引进优秀的研发人员,积极开展产学互研课题,实施人才强企的战略。公司制定了完善的人才培养计划,形成了一支具有较高专业水平和较强创新能力的技术研发团队,为公司的技术创新奠定良好的基础。