日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-18 | 鸿泉物联 | - | 特定对象调研,现场参观,现场会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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- | 2.74 | - | 19.24亿 | 2.75% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
0.06% | 24.96% | 2.62% | 16.36% | -8.52 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
36.38% | 37.94% | -8.52% | -9.97% | 1.33亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.29 | 37.68 | 111.34 | 4.09 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
97.61 | 205.34 | 31.68% | -0.29亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-01-17
报告期
2024-12-31
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业绩预告变动原因 |
1.72亿 | 2024-09-30 | 预计:净利润-800--300 | 1、据中国汽车工业协会数据,2024年,我国汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,保持增长态势。在此背景下,2024年,公司夯实商用车业务基石,积极开拓乘用车和两轮车业务,实现收入增长。在商用车业务板块,随着新国标行驶记录仪的全年实施,安装的周期较上年拉长,单价提升得以在全年体现,其次随着产品品类的增加,新产品陆续在商用车应用并产生收入;在乘用车业务板块,随着多个控制器项目的量产,乘用车客户的收入有较大的增长。2、2024年度,公司按照年初制定的经营计划,重视项目开发和交付、拓展关键客户与项目,实现了收入的增长;同时,公司均衡成本投入与未来发展,推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”的理念,实施降本增效措施,将公司整体人员和费用管控在合理区间,相关费用有所下降。 |
参与机构 |
国元证券 |
调研详情 |
一、参观公司展厅 二、主要问答 1.公司目前的主要业务分类及未来规划如何? 答:公司把主要业务分为四大类,即智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四类业务,其中智能网联主要包括行驶记录仪、T-BOX等产品,主要是车联网、大数据的应用,目前以商用车为主;智能座舱主要包括中控屏、仪表等产品,是公司重点发展的业务,未来将不断向前延伸座舱产品技术深度和丰富产品品类;控制器是公司目前发展较快的业务,目前已承接了较多的项目,且已覆盖商用车、乘用车领域,未来也将逐步开展难度更大产品的研发;软件平台开发则包括车企平台和政务平台,主要用于车企增值服务和城市管理部门对特种车辆的监管。此分类结合了行业的发展趋势和公司的经营战略,也是公司重点发展方向的指引。 2.请问公司在2023年将会从哪些领域改善业绩,提高公司营业收入? 答:今年公司将“稳住基本盘,发力新市场”作为工作指引。 上半年商用车产销量处于缓慢爬坡中,二季度由于宏观经济和季节性因素走势偏弱,但根据客户和行业专家的预测,下半年商用车的需求将有更好的恢复,因此公司将依靠丰富的客户资源优势,积极响应客户需求,提升产品性能和融合度,提高综合供货能力,继续保持基本盘的领先优势。 其次,发力新市场是公司的重点工作,通过不断扩展产品线,丰富智能座舱、控制器等产品类型,积极与客户沟通交流,凭借技术优势、量产经验和强大的市场开拓能力,在乘用车、两轮车等新领域取得更大的进展。 3.公司控制器产品的进展如何? 答:公司目前的控制器主要以分立控制器为主,包括BCM、DCM、门窗、座椅、热管理、网关等控制器,客户覆盖商用车和乘用车,部分控制器已开始大批量供货。公司将广泛与车企和tier1开展合作,加快推进乘用车业务开拓的步伐,同时将根据项目量产和承接情况,有计划的逐步进入高等级控制器的研发。 4.行驶记录仪新国标的实施情况如何? 答:目前行驶记录仪“新国标”正处于实施过程中,产品单价将有提升,同时由于重卡的缓慢恢复和大客户的导入,预计下半年的出货量也将有所增长。 |
AI总结 |
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