线上参与公司2023年半年度业绩说明会的全体投资者

1.信息化是未来的发展趋势,公司这方面有什么建设吗

答:尊敬的投资者,您好!公司高度重视信息化建设,与用友合作建设财务信息化平台,运用NCCloud信息化项目实现财务信息化管理,并与大连海大赢海科技有限公司合作建设船舶经营管理信息化平台,为公司数字化、智能化转型提供全方位支持;与中远海运科技股份有限公司合作建设SaaS模式的船舶管理系统、OP平台及船视宝API数据服务等。公司根据业务发展情况适时升级更新信息系统,保证系统功能与公司业务发展要求高度匹配,通过信息化系统对公司业务数据的总结、分析,实现对日常运营、管理的优化升级,全方位提高公司的运用效率及管理水平。公司本次募集资金拟投资2,176.57万元用于“信息化系统建设与升级项目”。通过本次募投项目建设,公司将积极尝试以“信息化+航运”为路径的创新业务模式,在提升船舶管理效率、降低人力成本等方面探索信息化、数字化解决方案,全面提升公司的市场感知能力、风险防范能力、资源优化能力和经营判断能力。感谢您的关注!

2.今年行业业态不景气,公司对此有做何规划嘛?是否有新的思路发展呢

答:尊敬的投资者,您好!公司未来具体规划如下:

(一)稳步提升公司运力,实现规模化发展运力规模是航运企业的核心竞争力之一。公司近年来持续提升运力规模,为公司抓住市场机遇实现快速发展奠定了基础。公司将利用自有资金或本次募集资金继续购置干散货船舶投入运营,扩大运力规模,完善船舶队伍体系的建设,优化船队结构,保持公司在干散货航运市场的竞争力。

(二)提升服务能力,开发重点客户资源干散货运输行业服务于铁矿石、煤炭、粮食等重要物资的流通,产业链内的上下游企业包括了规模较大的生产型企业和资源型企业,与这类企业形成长期稳定的合作关系,有利于公司经营业绩的稳定。在持续提升运力规模的基础上,公司将致力于构建更为完善的航运网络,提高船舶管理和运力配置能力,提升响应速度和运营效率,以优质的服务获得更多重点客户的认可与信赖,扩大核心客户群体范围,进而提升公司在干散货航运市场的份额。

(三)延伸外租船服务,向航运综合服务商升级公司利用行业复苏机会,整合管理优势、品牌优势及优质客户资源,做大干散货运输主业,做强外租船业务,实现公司从“依靠重资产投入实现发展”向“以自有规模化运力为基石,高效配置市场化运力,构建强大服务网络”的战略升级,并在资本巿场的助力下,将干散货运输业务、干散货外租船业务结合,构筑领先的综合航运服务能力。

(四)整合上下游资源,构建“航运生态圈”综合产业链平台公司将紧跟市场形势的脉动,围绕航运主业,通过资本整合航运上下游产业链资源,在现有传统航运业务基础上,全面构建以互联网信息化为基础,包括船舶运营、货运租船、船舶管理等产业的综合航运生态圈。(五)优化管理体系,持续投入信息化建设全球航运业开始进入信息化、数字化转型的关键期,信息化、数字化已成为航运业实现高质量发展的重要依托。公司将根据战略定位及发展要求,从管理提升、资源整合优化等角度出发,积极尝试以“信息化+航运”为路径的创新业务模式,持续改善并优化内部信息管理体系,努力实现业务、财务管理模块全面数字化和智能化。同时,还将进一步升级船舶管理系统,实现数据智能分析,全面提升公司的数字化和智能化管理水平。

(六)推动企业文化与业务经营的融合,完善人力资源管理体系公司以“志在海洋,做精做强中国航运事业”为企业使命,秉承“大海胸怀、志者必成”的企业精神,树立“拼搏、当责、协作、创新”的价值观,坚持“规范与精益并举,安全与效率并行”的管理理念,形成“以船为家,以海为伴,以拼搏求效益,以服务谋发展”的产品文化。公司将持续推动企业文化与业务经营的融合,为公司的人才团队注入凝聚力,提升综合竞争力。公司将以股权激励机制和绩效考核体系为推动力,逐步完善科学的人力资源管理体系,充分激发和调动员工的工作热情和积极性,营造良好的工作氛围,提升公司对优秀人才的吸引力。公司将积极推进人才梯队化建设,在现有人力资源配置的基础上,通过结合社会招聘、重点海事院校招聘、与船员管理公司深度合作等方式,持续引入多层次、高素质的人才,构建强有力的管理团队。同时,公司还将加强船员队伍建设,优化船员管理,提升船员的安全技能水平和职业道德规范。感谢您的关注!

3.你们激励员工股票为什么不能和原始股东一个价格呢

答:尊敬的投资者,您好!公司股权激励计划价格严格按照相关规定确定。公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制,吸引和留住优秀人才,充分调动公司员工的积极性,有效地将股东利益、公司利益和骨干团队个人利益结合在一起,使各方共同关注公司的长远发展。感谢您的关注!

4.半年度业绩怎么样?

答:尊敬的投资者,您好!公司已于2023年7月28日披露了《2023年半年度报告》,您可登录上交所及其他法律法规指定的信息披露媒体查看。公司将积极做好经营管理工作,提升经营业绩,持续推动公司健康发展,以良好的经营业绩回报广大投资者。感谢您的关注!

5.公司今年运力规模怎么样,有购买船舶吗

答:尊敬的投资者,您好!公司系国内民营干散货航运领域的龙头企业之一,经过多年的经营,公司船队覆盖航线广、运输网络密集,运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。截至2023年半年度报告出具日,公司新购超灵便型干散货船8艘,已交接船舶6艘,待全部船舶交接完成,公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘,自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨(不含期租运力)。感谢您的关注!

6.实施股权激励计划的目的是什么?

答:尊敬的投资者,您好!公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制,吸引和留住优秀人才,充分调动公司员工的积极性,有效地将股东利益、公司利益和骨干团队个人利益结合在一起,使各方共同关注公司的长远发展。公司已在充分保障股东利益的前提下,按照收益与贡献对等的原则,根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司股权激励管理办法》等有关法律、法规和规范性文件以及《公司章程》的规定,制定了《2023年限制性股票激励计划(草案)》及其摘要,并配套制定了《2023年限制性股票激励计划实施考核管理办法》,具体内容详见公司于2023年7月28日在上交所及其他法律法规指定的信息披露媒体披露的相关公告。感谢您的关注!

7.公司是否有提振股价的措施?

答:尊敬的投资者,您好!股价变动受各方面综合因素影响,敬请投资者谨慎投资。未来,公司将利用行业机会,整合管理优势、品牌优势及优质客户资源,做大干散货运输主业,做强外租船业务,实现公司从“依靠重资产投入实现发展”向“以自有规模化运力为基石,高效配置市场化运力,构建强大服务网络”的战略升级,并在资本巿场的助力下,将干散货运输业务、干散货外租船业务结合,构筑领先的综合航运服务能力。感谢您的关注!

8.公司半年度业绩情况如何,有何亮点

答:尊敬的投资者,您好!公司已于2023年7月28日披露了《2023年半年度报告》,您可登录上交所及其他法律法规指定的信息披露媒体查看。未来,公司将继续通过稳健、可持续的经营模式,持续巩固和发展优质客户,做精做强主营业务,以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注!

9.董秘您好,我是微信公众号“二级市场信息站”的作者,一直在看好、跟踪咱们公司股票,现应群里股友邀请,写几篇深度文章,能简单谈一下咱们最核心的竞争力吗?

答:尊敬的投资者,您好!公司的核心竞争力如下:一是细分领域规模优势,公司一直以来专注于干散货航运领域,且船型统一,主要为超灵便型干散货船舶,吃水较浅,可装配自装自卸设备,对港口、航线的适应能力较强,覆盖航区广泛,有效保证了船舶的周转率和物流效率。自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘,自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨(不含期租运力),运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。二是经营管理优势,公司具有较强的业务团队,结合宏观经济、地缘政治、航线特点进行分析预判,船舶摆位上更具优势,且能及时响应客户服务,通过精细化管理使得租金水平超出同期BSI指数。三是资本优势,目前资产负债率仅为10.9%,公司为同行业少数民营上市公司,作为重资产行业,可充分利用行业周期做大做强,利用资本市场赋能企业发展,以航运为主业,拓展航运产业链,打造知名国际航运品牌。感谢您的关注!

10.请领导介绍下拟设立上海分公司的目的及计划

答:尊敬的投资者,您好!上海是国际航运中心城市,在上海设立分公司将充分利用上海的人才、资源和区位优势,加快实现公司整体发展规划和战略布局,进一步优化公司组织结构,提升公司综合实力和核心竞争力。感谢您的关注!

11.贵司目前的运输能力如何?下半年有什货船购入计划吗?

答:尊敬的投资者,您好!截至2023年半年度报告出具日,公司新购超灵便型干散货船8艘,已交接船舶6艘,待全部船舶交接完成,公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘,自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨(不含期租运力)。未来,公司将利用自有资金或募集资金继续购置干散货船舶投入运营,扩大运力规模,完善船舶队伍体系的建设,优化船队结构,保持公司在干散货航运市场的竞争力。感谢您的关注!

12.刘总,您好!境外航区运输业务上半年营收占比多少?未来这块业务有什么发展规划吗?

答:尊敬的投资者,您好!今年上半年境外航区运输业务营收占比53.44%,干散货船舶运力较为分散,从事干散货运输的航运企业数量众多,行业集中度低,在我国致力于成为航运强国的政策背景下,干散货运输行业的集中度将持续提升,公司也将大力发展境外航区运输业务,成为具有国际影响力的干散货航运公司。感谢您的关注!

13.公司所在行业目前发展情况?

答:尊敬的投资者,您好!公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累,公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),本公司所处行业属于水上货物运输(G552)中的远洋货物运输(G5521)及沿海货物运输(G5522)。水上货物运输是国际航运最主要的运输方式,全球90%以上的国际贸易是通过水上运输完成的,而干散货运输是水上运输的主要方式,占全球总货运量的比例超过40%。干散货运输船舶主要用于运送铁矿石、煤炭、粮食、铝矾土、磷灰石、木材、水泥、化肥、原糖等与经济、民生休戚相关的重要物资,干散货运输业的景气度与全球经济发展高度相关。干散货运输业未来发展主要趋势如下:(1)行业集中度持续提升(2)向环保节能方向发展(3)向轻资产运营方向发展(4)向信息化、智能化方向发展(5)兼顾长期合作与即期运输服务。感谢您的关注!