双林股份2023-08-22投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2023-08-22 双林股份 - 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
35.79 1.86 - 41.60亿 2.95%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
19.64% 19.64% 83.68% 83.68% 7.31
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
21.02% 21.02% 7.31% 7.31% 2.24亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.53 10.33 93.27 1.86 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
107.07 95.17 60.11% 0.09% 0.94亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-1.75亿 12.04亿 2024-03-31 - -
参与机构
信达证券研发中心,嘉实基金,富安达基金管理有限公司,银华基金,信达证券,上海证券资管,汇添富,中信建投
调研详情
一、简单介绍双林股份2023年上半年业务情况。

二、公司业务及经营情况交流

1、请问公司几大板块的业务具体包括哪些产品,介绍下各板块经营状况、客户情况。

答:公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件、动力系统、轮毂轴承等。

其中内外饰件及机电产品(汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件),2023年上半年实现营业收入107,335.31万元,同比增长11.23%,毛利率17.41%,与上年同期基本持平;

受国内外宏观经济的影响,2023年上半年轮毂轴承部件实现营业收入56,094.56万元,同比下降-24.44%;受海运费大幅降低、大宗原材料价格下降以及人民币汇率贬值等因素影响,整体毛利率提高了8.58%。

公司新能源电驱动产品,已由圆线电机升级为更高功率的扁线三合一电机。由于扁线电机上半年尚在投资新产线及进行厂房建设,上半年度尚未实现销售,预计将于2023年9月开始逐步实现量产,未来两到三年,总体产能会持续增长。扁线电机目前有较大的市场需求,符合市场发展方向,预计未来会有较好的收入表现。

2、请介绍下公司新能源电机的客户。

答:目前公司新能源电驱动主要客户包括五菱、奇瑞、长安、一汽奔腾等。2023年5月,公司中标五菱更高功率扁线电机和三合一电桥项目,预计将于2023年9月开始逐步实现量产。

3、轮毂轴承前轴和后轴是否都供应?介绍下客户情况。

答:公司子公司新火炬是我国轮毂轴承行业的龙头企业,在中国乘用车轮毂轴承及单元这个细分市场技术国内领先,市场占有率较高,目前前轴与后轴都有供货。轮毂轴承属于安全件,技术门槛较高,进入客户的供应商体系后可替代性较小。

通过不断开发东风日产、通用五菱、上汽大众、长安汽车等多家主机厂客户,公司轮毂轴承产品在国内主机厂市场份额快速提升,出口产品远销北美,欧洲及东南亚市场。随着新能源汽车持续爆发式增长,公司加速新能源产业布局,公司轮毂轴承产品也已为比亚迪、吉利、岚图、问界、赛力斯、长城、一汽奔腾等新能源车型供货,同时2022年内公司已取得蔚来2个新项目定点,该项目预计将于2024年量产。

4、公司座椅水平驱动器有很强的市场竞争力,能否简单介绍下。

答:座椅驱动器(HDM)产品,公司是全球为数不多的开发该产品汽车的企业之一,曾依托自主开发打破国外技术垄断。目前,公司生产的HDM主要供货包括佛吉亚、李尔、安道拓等多家国内外知名企业,产品配套包括某北美新能源头部汽车品牌、比亚迪、长安、吉利、长城、广汽、奇瑞、通用、日产、小鹏、理想、蔚来等终端车企,处于行业领先地位。
kimi总结

								

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