日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-08-29 | 山东路桥 | - | 电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
4.27 | 0.71 | 3.11% | 99.90亿 | 0.96% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-1.20% | -6.33% | 52.54% | 3.52% | 4.20 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
12.30% | 12.61% | 4.20% | 3.48% | 52.48亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.01 | 4.75 | 95.40 | 0.66 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
437.32 | 102.01 | 77.25% | 0.23% | 27.09亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
354.76亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
国信证券股份有限公司,天风证券股份有限公司,长江证券股份有限公司,19家机构投资者,8家机构投资者,10家机构投资者 |
调研详情 |
一、介绍公司情况 二、互动交流 1.海外业务今年拓展情况如何? 公司近年来基于海外市场需求,业务规模增长较快,实现了从借船出海、搭船出海、到独自出海的突破。上半年,面对复杂的海外政治经济形势,在严控风险的前提下,加快“走出去”步伐,首次开拓菲律宾、缅甸等国别市场,在坦桑尼亚连续中标多个项目。未来,公司将积极响应国家“一带一路”的政策号召,利用好外经集团、路桥国际等专业海外子公司资源,统筹海外市场开发,发挥施工技术优势,不断提升海外总承包能力、资源整合能力与产业链协同能力,争取更多优质的海外订单。 2.养护市场的空间有多大?养护对应每公里营收大约多少?公司省外养护布局情况? 未来随着布局合理、功能完善的公路网基本形成,公路发展重点将由过去的以建设为主向建设、养护、管理、服务并重转变。养护对应每公里营收,根据每公里养护维修内容确定。在省外养护市场方面,公司开拓了河南、湖北、湖南、云南、四川、江苏、浙江、内蒙古、新疆等地方市场。公司通过施工带动养护布局的模式,依托拌合站进行养护布点,在提高拌合站使用效率的同时,达到永临结合的效果。 3.公司是否在回款方面对子公司建立了考核机制? 为加强项目回款能力,公司建立应收账款分类管理制度,责任到人,并将“两金”清收、营收现金比等指标纳入权属单位年度绩效考核。 4.公司计提资产减值准备的原因、同行业情况及后续展望? 为真实反映财务状况及经营成果,公司根据相关会计准则进行了减值测试,对可能存在减值迹象的资产计提相应减值准备。本次计提减值准备主要是在应收款项和合同资产两方面进行,原因为公司上半年在建工程量增加,造成合同资产的增加,并根据法规要求计提,并没有造成实际损失。 基于行业特性,较多土木工程建筑类企业减值准备计提增长。后续是否进行减值计提,主要根据合同回款、组合账龄、业主类型等因素决定。公司一直重视清收、清欠工作,通过预算考核导向,控制公司经营风险。 5.经营活动产生的现金流量净额为负值的原因?未来现金流状况如何? 报告期内,公司完成工作量增加,销售回款与采购支付时间错配,导致经营活动产生的现金流量净额为负。现金流问题可以说是施工行业普遍存在的问题,行业属性决定了先施工后结算的特性。此外,部分业主存在通过商业汇票支付合同价款等情形,导致资金流入延后。在回款账期延长的情况下,材料、人工成本波动及预付款等因素,造成了资金提前流出。 定期报告为节点性数据,按项目施工周期测算,由于公司项目业主方主要为政府单位、地方国企等,应收款回款风险较小。 |
AI总结 |
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