山东路桥2023-08-29投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2023-08-29 山东路桥 - 电话会议
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
4.07 0.69 2.67% 93.50亿 0.98%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-14.93% -14.93% -2.82% -2.82% 3.14
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
12.08% 12.08% 3.14% 3.14% 11.56亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.02 5.82 96.40 0.75 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
604.84 138.40 76.01% 0.33% 5.43亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-30.59亿 302.23亿 2024-03-31 - -
参与机构
国信证券股份有限公司,天风证券股份有限公司,长江证券股份有限公司,19家机构投资者,8家机构投资者,10家机构投资者
调研详情
一、介绍公司情况

二、互动交流

1.海外业务今年拓展情况如何?

公司近年来基于海外市场需求,业务规模增长较快,实现了从借船出海、搭船出海、到独自出海的突破。上半年,面对复杂的海外政治经济形势,在严控风险的前提下,加快“走出去”步伐,首次开拓菲律宾、缅甸等国别市场,在坦桑尼亚连续中标多个项目。未来,公司将积极响应国家“一带一路”的政策号召,利用好外经集团、路桥国际等专业海外子公司资源,统筹海外市场开发,发挥施工技术优势,不断提升海外总承包能力、资源整合能力与产业链协同能力,争取更多优质的海外订单。

2.养护市场的空间有多大?养护对应每公里营收大约多少?公司省外养护布局情况?

未来随着布局合理、功能完善的公路网基本形成,公路发展重点将由过去的以建设为主向建设、养护、管理、服务并重转变。养护对应每公里营收,根据每公里养护维修内容确定。在省外养护市场方面,公司开拓了河南、湖北、湖南、云南、四川、江苏、浙江、内蒙古、新疆等地方市场。公司通过施工带动养护布局的模式,依托拌合站进行养护布点,在提高拌合站使用效率的同时,达到永临结合的效果。

3.公司是否在回款方面对子公司建立了考核机制?

为加强项目回款能力,公司建立应收账款分类管理制度,责任到人,并将“两金”清收、营收现金比等指标纳入权属单位年度绩效考核。

4.公司计提资产减值准备的原因、同行业情况及后续展望?

为真实反映财务状况及经营成果,公司根据相关会计准则进行了减值测试,对可能存在减值迹象的资产计提相应减值准备。本次计提减值准备主要是在应收款项和合同资产两方面进行,原因为公司上半年在建工程量增加,造成合同资产的增加,并根据法规要求计提,并没有造成实际损失。

基于行业特性,较多土木工程建筑类企业减值准备计提增长。后续是否进行减值计提,主要根据合同回款、组合账龄、业主类型等因素决定。公司一直重视清收、清欠工作,通过预算考核导向,控制公司经营风险。

5.经营活动产生的现金流量净额为负值的原因?未来现金流状况如何?

报告期内,公司完成工作量增加,销售回款与采购支付时间错配,导致经营活动产生的现金流量净额为负。现金流问题可以说是施工行业普遍存在的问题,行业属性决定了先施工后结算的特性。此外,部分业主存在通过商业汇票支付合同价款等情形,导致资金流入延后。在回款账期延长的情况下,材料、人工成本波动及预付款等因素,造成了资金提前流出。

定期报告为节点性数据,按项目施工周期测算,由于公司项目业主方主要为政府单位、地方国企等,应收款回款风险较小。
kimi总结

								

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