太平洋证券

问:琼州海峡航运资源整合介绍?

答:琼州海峡是连接海南岛与祖国内陆地区的交通咽喉,被誉为“黄金水道”。全省90%以上的生产生活物资、30%的乘客及所有车辆都通过琼州海峡客滚运输进出岛。为了加快推动琼州海峡一体化建设,公司在琼粤两地政府的积极推动下,于2021年末完成琼州海峡航运资源整合,与其他航运公司以船舶出资成立平台公司——琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司,统一经营琼州海峡客滚轮渡业务。公司间接持有琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司33.36%股权。琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司于2022年正式运营,全面提升了琼州海峡客滚运输服务水平、运营效率和经营效益。

问:公司毛利率提升的原因?

答:因为公司下属合资公司琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司只经营海口至海安航线,该航线毛利率比公司其他业务毛利率都高,2021年末该公司报表并入公司后提升了公司的毛利率水平。

问:琼州海峡跨海通道建设进展?

答:暂未听闻任何进展。一般而言项目前期需要5到10年时间周期,项目工程建设也需要5至10年,该项目早在公司上市之初即有提出,但建设资金巨大,因此短期内有进展的概率不大。

问:海安航线船票价情况?

答:客票41.5元/人,小车运费大约400~500元每辆,大车按照计费吨来计算。

问:港口服务构成及收入来源?

答:港口服务收入由新海港及秀英港运营产生,主要收取旅客港口作业包干费、港口代理费、停泊费及水电费等费用。

问:徐闻港收购进展情况?

答:如有实质进展,公司将及时公告。

问:西沙航线今年运营情况?

答:目前西沙航线运营较为良好,上半年客座率接近满载。

问:海南自由贸易港建设对公司的影响?

答:公司受益自贸港带动的车客流量增长,确定性增长;公司受益于15%的低所得税率及离岛免税、基础设施建设扶持、旅游产业扶持等政策红利。

问:高铁过海对公司的影响?

答:公司同粤海铁市场份额长期保持较为稳定的状况,高铁客流群体与客滚运输客流群体并未重合,高铁倾向中远程旅行人群,而客滚运输客流偏向自驾游、货车等群体。如果湛海高铁增加了对港口及船舶的投资,会加剧同公司的竞争。