日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-11 | 北特科技 | - | 特定对象调研,电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
164.16 | 7.68 | 0.15% | 136.02亿 | 7.09% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
1.72% | 9.62% | 128.64% | 111.00% | 4.34 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
19.75% | 20.84% | 4.34% | 5.20% | 2.88亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.09 | 10.62 | 96.19 | 1.89 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
115.20 | 100.57 | 47.47% | 0.21% | 0.96亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
-1.31亿 | 8.69亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
东吴证券,国海富兰克林基金 |
调研详情 |
主要交流内容: 【公司介绍】 公司经过二十多年的发展,目前形成三大业务板块—底盘(含转向减振类、高精密类、差速器类等)、铝合金轻量化、空调压缩机及集成式热管理,已建立一套相对完备的客户体系且客户优质,客户多为全球汽车零部件50强企业、国内著名合资车企、国内知名自主品牌车企。 【提问交流】 Q1:公司在2022年底收购江苏铝合金科技,请问该生产基地目前的建设情况如何? A:公司基于看好铝合金轻量化业务的发展前景,依据在手订单情况并结合对新能源汽车未来发展预判,从而在2022年底通过收购的方式控股了江苏铝合金科技。该公司位于江苏盐城,拥有近300亩土地,通过此次收购,公司可获得其现有的土地用于进一步拓展铝合金轻量化业务,有利于加快推进公司业务布局,同时公司规划将铝合金轻量化业务陆续从天津迁入该基地,便于进一步扩大产能。目前该生产基地第一条生产线已投入使用、量产,第二条生产正在装配建设中,并陆续规划第三条生产线。 Q2:请问公司在空调压缩机及集成式热管理业务方面,目前发展如何?在商用车、乘用车有何规划? A:在商用车领域,公司在空调压缩机市场上已取得较好的市占率,客户涵盖了福田、重汽、东风、北汽、长城、上汽大通等,同时基于现有的客户、市场、技术等资源,公司目前正在重点推进集成式热管理业务,并已获得了一定的成绩,如已获得国内某主机厂客户某车型水冷机组项目定点(详见公告编号2023-030)。在乘用车领域,公司紧抓新能源汽车发展趋势,加大新能源汽车客户的开拓力度,如在今年上半年搭建了控制器研发团队。 Q3:请问公司是否向华为问界配套产品,具体是哪些产品? A:公司目前通过Tier one客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。 Q4:请问公司融资方面有何计划? A:近几年,公司因在高精密业务、铝合金轻量化业务、电动压缩机、集成式热管理业务上投资较大,整体资金需求确实比较大,但目前公司通过底盘业务的现金流及银行融资等方式暂时能覆盖现有的资金需求,不过公司后续还是要结合这几块业务的订单落地情况及产能利用率情况,来进一步合理规划再融资安排。 |
AI总结 |
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