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公司董事会秘书曾光辉先生在公司会议室就公司的基本情况、产品技术优势、市场特性等作了详细的介绍,并回答了投资者的提问。

调研者:公司的主营业务有哪些?占公司的营业收入比重情况?

答:公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。

2023年上半年航空航天产品占营业收入比重约37%;高性能硬质合金产品(含稀有金属粉体新材料)占营业收入比重约59%。

调研者:关于转让合资公司股权事项,目前是什么进展情况?

答:2021年底经公司董事会、股东大会审议通过拟将所持合资公司(霍尼韦尔博云)31%的股权转让给公司控股股东粉冶中心,关于转让的具体原因及后续安排等我们在公告中进行了详细介绍。由于本次转让标的为中外合资公司,股权转让办理流程较长,目前尚未完成股权转让的工商登记变更,所以截止目前公司仍持有合资公司49%的股权。

调研者:请问合资公司是直接向商飞交付C919的机轮和机轮刹车系统吗?合资公司对于交付C919大飞机机轮和机轮刹车系统是否有确定的产能保障?

答:根据合资各方签署的相关协议,霍尼韦尔国际目前是中国商飞C919飞机机轮及刹车系统的一级供应商(在合资公司成为一级供应商之前),合资公司研制生产的产品先提供给霍尼韦尔国际,再由霍尼韦尔国际销售给中国商飞。

关于C919大飞机的机轮和机轮刹车系统交付事项,霍尼韦尔国际及合资公司会严格按商飞的计划进行安排。

调研者:请问碳/陶产品是否可以替代碳/碳产品,如何看待该产品的发展?

答:碳/碳材料刹车产品和碳/陶材料刹车产品有着不同的优势及应用场景,两种产品不是简单的替代升级关系。从现在的市场上观察,民机市场还是以碳/碳刹车产品为主;军机市场上,根据应用场景的不同,部分军机有使用碳/陶刹车产品。

调研者:请问公司未来会采取什么方式或者措施来提升公的营收规模?

答:公司目前主要是通过内生增长来推动各项业务发展,2021年、2022年公司营业收入保持了较高增速,在航空航天方面,随着市场需求增加,公司近几年通过自有资金投入扩大了部分产品的生产能力。在硬质合金业务方面,受限于原有生产车间的产能不足,公司近年启动了博云东方麓谷基地产业化项目的投资建设,目前该项目已基本完成工程建设,正在进行部分设备的安装调试以及试生产,预计2024年将完成主要生产设备的投入,随着该项目的投入使用,将会较大提升公司硬质合金产品的生产能力。