日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-23 | 铁科轨道 | - | 现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
35.66 | 1.66 | - | 46.01亿 | 0.66% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-25.62% | -29.01% | -71.96% | -54.25% | 17.50 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
38.58% | 36.46% | 17.50% | 10.24% | 3.83亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.05 | 14.74 | 81.42 | 156.32 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
189.34 | 225.26 | 14.44% | -0.08% | 1.80亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-2.35亿 | 0.18亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资人 王辉 |
调研详情 |
一、现场参观 公司带领投资者参观了位于天津武清区的铁科天津公司办公楼和厂区,了解了铁科天津公司的基本情况。 二、主要交流问题及答复 1、高铁扣件产品多久需要进行更换? 答:关于高铁扣件在线路上的使用寿命及更换周期目前处在调查及技术研究当中,具体更换周期请关注相关主管部门发布的技术标准和规定。 2、公司特殊调整扣件系统和重载扣件系统的应用场景? 答:公司高铁特殊调整扣件系统通过对扣件增加钢轨高低和左右位置调整,使线路在遇到路基工后沉降变形和低温冻胀等特殊情况时,在短时间内紧急恢复线路平顺性,保证线路及时开通的一种特殊设计扣件系统。 重载扣件是公司为满足我国30t轴重重载铁路建设而与铁科院联合研发形成的适用于重载铁路的扣件系统,已应用于宜万铁路、山西中南部通道线路、准朔铁路、浩吉铁路等线路。 3、公司扣件产品的市场竞争对手有几家? 答:公司轨道扣件业务可比公司有六家,分别为Vossloh、安徽巢湖、晋亿实业、翼辰实业、中铁隆昌和中原利达扣件系统集成商。 4、公司是否参与中吉乌铁路建设? 答:公司目前没有参与中吉乌铁路建设,公司将持续关注中吉乌铁路建设动态,积极了解该项目的建设标准和产品需求。 |
AI总结 |
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