日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-29 | 金固股份 | - | 电话会议,一对多交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
160.44 | 2.53 | 0.11% | 106.61亿 | 3.77% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
12.02% | 14.08% | 25.71% | 1693.86% | 1.14 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
8.24% | 7.45% | 1.14% | 1.22% | 2.38亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.06 | 4.62 | 98.86 | 1.42 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
147.19 | 53.45 | 47.13% | 0.45% | 0.67亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
29.52亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
金鹰基金,深圳前海聚龙投资,至璞基金,红土创新基金,安信证券,华润元大基金,鹏扬基金,汇添富基金,安信证券机构事业部,建信基金,广发资管 |
调研详情 |
一、金固股份基本情况 公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业,是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”,被中国汽车工业协会评选的“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”,2021年被国家工信部评为绿色工厂,2022年被评为国家知识产权示范企业,入选2022年浙江省“专精特新”企业名单。 公司高度重视科技创新和产品研发,具有以研发和客户需求为导向,进行科技成果产业化的丰富经验,已经形成了完善的综合研究、开发体系。公司对产品持续进行研发和投入,历经10年,公司成功研发了阿凡达低碳车轮产品,公司阿凡达低碳车轮通过大量工艺、材料、设备、模具等的创新,在车轮领域具有独创性,较传统车轮具有更轻、更精、更美的优势,阿凡达低碳车轮的强度高,抗金属疲劳能力强,稳定性更高,更安全。且外观有“阳刚之美”,具有独特的设计语言。同时能有效降低碳排放,对应国家能源转型,契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划。 阿凡达低碳车轮已进入乘用车领域、新能源汽车领域和商用车领域,已经拿到多家新能源车企的定点,打开了新能源车市场,预计后续将拿到更多项目。 公司经营情况良好,其中前三季度营业收入252,993.1万元,同比增长12.12%;2023年第三季度营业收入85,435.7万元,同比增长10.69%,归属于上市公司股东的净利润918.4万元,同比增长59.50%,扣非后净利润508万元,同比增长412.31%。公司业绩持续向好。 公司未来的核心战略是聚焦主业,围绕阿凡达低碳车轮,迅速扩大产能,在全国乃至全球布局阿凡达低碳车轮生产线,满足市场需求。 二、问答环节 Q1:汽车主机厂看重阿凡达低碳车轮的地方? A:区别于公司传统车轮,阿凡达低碳车轮可以说是公司的“第二增长曲线”。公司的阿凡达低碳技术行业领先,对应的阿凡达低碳车轮是一款革命性的轻量化产品,该产品特点是轻量化、精度高、强度高、碳排放低、成本低、承载性好、外观新颖,还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点,在乘用车和商用车领域的优势分别如下: (1)在乘用车领域,阿凡达车轮和铝合金车轮相比:使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车轮能帮助整车制造商实现降低成本;阿凡达低碳车轮重量实现了和铝合金车轮相当;精度执行铝合金车轮标准;材料强度约为铝合金车轮的5-6倍;制造过程中碳排放约为铝合金车轮的1/6;外观实现了和铝合金车轮一样的美观,具有阳刚之美。 (2)在商用车(重卡、轻卡)领域,钢制车轮凭借承载性和成本优势仍为主流产品,阿凡达商用车车轮和普通钢制车轮相比:产品重量更轻;精度大幅提高,执行铝合金车轮标准,提升了车辆行驶的安全性、稳定性和舒适性;材料强度大幅提高,约为普通钢轮的3倍,极限工况下抗变形能力更强、安全性更好。阿凡达商用车车轮在能实现和铝合金车轮相一致的轻量化和高精度的基础上,成本保持了普通钢制车轮的水平。在商用车领域,阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提升有望规模替代普通钢轮。 以上优势是主机厂选择阿凡达低碳低碳车轮的原因。 Q2:公司阿凡达低碳车轮的产能及客户情况? A:目前,公司在杭州市富阳区有阿凡达低碳车轮生产线2条,产能200万只,都已经正常生产;公司合肥200万只阿凡达低碳车轮生产基地已经开始量产爬坡;公司南宁100万只阿凡达低碳车轮生产基地在设备调试中,公司预计年底达到500万只的产能。 阿凡达低碳车轮面世后获得了汽车整车主机厂的欢迎,在乘用车领域,阿凡达低碳车轮已拿到比亚迪、通用汽车、奇瑞汽车、长安汽车、零跑汽车等主机厂的项目,部分项目已经批量供货;在商用车领域,阿凡达低碳车轮已为多个国内外头部商用车主机厂批量供货。目前,公司阿凡达低碳车轮正在陆续拿新项目的过程中。 Q3:公司阿凡达低碳车轮未来的规划? A:未来公司会加大对阿凡达低碳车轮生产线的布局,主要考虑以下几点: (1)从市场来讲:公司阿凡达低碳车轮兼具传统钢制车轮和铝合金车轮的优势,可以替代传统钢轮和抢占部分铝合金车轮市场。另外新能源汽车的渗透率越来越高,而新能源汽车对整车重量和成本的要求也不断提高,公司阿凡达低碳车轮凭借着自身的优势,卡位新能源赛道,抓住传统燃油车向新能源汽车转型的机遇,进入主流新能源车企的配套体系。 (2)从产能布局来讲:为了更好地贴近和服务客户,公司正在加快产能建设以满足日益增长的客户需求,牢牢抓住先发优势和规模优势。 |
AI总结 |
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