广和通2023-10-30投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2023-10-30 广和通 - 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
16.72 3.61 2.28% 127.16亿 5.84%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
4.55% 5.12% 108.87% 43.22% 10.56
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
20.71% 19.06% 10.56% 14.90% 12.88亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
2.44 10.49 93.35 3.36 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
67.23 86.12 52.55% 0.02% 6.74亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-1.66亿 10.48亿 2024-09-30 - -
参与机构
信达澳亚基金,东方港湾,易半基金,望正资产,中泰证券,天风证券,宝盈基金,长城基金,国盛证券,健顺投资,国信证券,金之灏基金,中盈蓝景基金,冲积资产,生命保险资产,申万宏源,招商证券,观澜湖投资,同创佳业,君子乾乾投资,中信建投,金鹰基金,南方基金,万方资产,招商致远,北京鼎薩投资,明亚基金,中欧瑞博
调研详情
一、公司2023年前三季度经营情况简要介绍:

公司2023年前三季度实现营业收入59.14亿元,同比增长58.96%;归属于上市公司股东的净利润4.55亿元,同比增长59.31%。收入的增长主要来自于锐凌无线的并表及车载前装、海外FWA业务拓展良好,其余各项业务按照客户需求实现稳定交付。公司今年在锐凌无线的供应链和研发的整合取得了非常好的效果,公司取得比较好的经营成果。

二、提问环节

1.请问贵公司对明年车载的展望?

答:就整体而言,海外车载业务今年仍以4G产品出货为主,鉴于整体经济状况和车辆成本降低的需求,4G产品的出货周期可能会更长。目前5G在国内车载领域的占比较低,根据目前订单情况,明年5G的占比会有所提升。

2.请问公司在支付行业和IOT行业的情况?

答:由于国内经济环境及下游客户整体开支的影响,公司支付业务没有达到预期的增长,出现下滑,支付行业目前收入占比不大,对公司总体经营影响较小。公司IOT业务在安防、传统电力市场等行业经济复苏之后会有增量,接下来在一些无人值守的设备端、工业检测、IPC安防、无人机、机器人等领域会有SOC模组的需求,目前这部分出货量不大。

3.锐凌的增长情况及利润变化的趋势,锐凌的净利润率很高,下半年还会保持吗?

答:锐凌的毛利率将保持稳定,下半年费用会随着研发的投入费用略增。

4.请问公司明年的毛利及研发费用投入展望如何?

答:公司明年的毛利水平预计保持稳定,公司将继续做好降本增效、寻找新的行业应用,部分项目的研发投入还是会持续。

5.明年车载业务的增长会在哪里?

答:锐凌明年的业务相对稳定,明年车载业务的增长主要来自远驰国内业务的增长,主要是份额的增长,每年都会有新的标出来。

6.FWA行业4G切5G还能持续多久?在公司业务的占比是多少?

答:FWA主要满足海外市场从4G向5G切换的需求。北美市场增长较快,5G发展较快的日韩、澳洲等地区已经有标案出来了,后续欧洲、中东等地区也会跟进。目前,5G家庭网关产品已经相对成熟,市场也逐渐成熟起来。先发展起来的地区市场将推动其他地区市场需求的兴起,未来三到五年,5G家庭网关市场将保持持续增长的趋势。目前FWA业务在公司业务占比排第二,明年占比应该还是第二。

7.公司ODM业务今年的情况如何?

答:公司在ODM业务上做了布局,项目比较多,现在发展不错,今年预计增长30-50%,产品制式偏海外,发展主要受海外经济情况的影响比较大。

8.公司后续的招人计划是怎样的?锐凌明年的招人计划如何?

答:公司研发端还是有招人计划,主要投入SOC智能模组领域。锐凌明年的预算还在做,锐凌在海外也准备成立研发中心,招人计划主要看业绩和未来产品规划情况。
AI总结

								

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