日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-30 | 金固股份 | - | 现场参观,一对一交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
160.44 | 2.53 | 0.11% | 106.61亿 | 3.77% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
12.02% | 14.08% | 25.71% | 1693.86% | 1.14 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
8.24% | 7.45% | 1.14% | 1.22% | 2.38亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.06 | 4.62 | 98.86 | 1.42 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
147.19 | 53.45 | 47.13% | 0.45% | 0.67亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
29.52亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华鑫证券 |
调研详情 |
一、金固股份基本情况 公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业,是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”,被中国汽车工业协会评选的“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”,2021年被国家工信部评为绿色工厂,2022年被评为国家知识产权示范企业,入选2022年浙江省“专精特新”企业名单。 公司高度重视科技创新和产品研发,具有以研发和客户需求为导向,进行科技成果产业化的丰富经验,已经形成了完善的综合研究、开发体系。公司对产品持续进行研发和投入,历经10年,公司成功研发了阿凡达低碳车轮产品,公司阿凡达低碳车轮通过大量工艺、材料、设备、模具等的创新,在车轮领域具有独创性,较传统车轮具有更轻、更精、更美的优势,阿凡达低碳车轮的强度高,抗金属疲劳能力强,稳定性更高,更安全。且外观有“阳刚之美”,具有独特的设计语言。同时能有效降低碳排放,对应国家能源转型,契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划。阿凡达低碳车轮已进入乘用车领域、新能源汽车领域和商用车领域,已经拿到多家新能源车企的定点,打开了新能源车市场,预计后续将拿到更多项目。 公司经营情况良好,其中前三季度营业收入252,993.1万元,同比增长12.12%;2023年第三季度营业收入85,435.7万元,同比增长10.69%,归属于上市公司股东的净利润918.4万元,同比增长59.50%,扣非后净利润508万元,同比增长412.31%。公司业绩持续向好。 公司未来的核心战略是聚焦主业,围绕阿凡达低碳车轮,迅速扩大产能,在全国乃至全球布局阿凡达低碳车轮生产线,满足市场需求。 二、问答环节 Q1:目前公司发展阿凡达低碳车轮,汽车后市场业务情况? A:公司的核心战略是聚焦主业,围绕阿凡达低碳车轮,迅速扩大产能,在全国乃至全球布局阿凡达低碳车轮生产线,满足市场需求。 目前,公司阿凡达低碳车轮已进入乘用车领域、新能源汽车领域和商用车领域,目前公司正在加快产能建设以满足日益增长的客户需求。 Q2:商用车市场较好,公司阿凡达低碳车轮在商用车的应用情况? A:根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示:2023年9月,商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆,同比分别增长34.6%和33.2%。2023年1-9月,商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆,同比分别增长19.8%和18.3%。在商用车领域,公司的阿凡达低碳车轮已经进入国内外头部主机厂商,并已经批量生产,其他客户也在顺利推进中。 随着商用车产销的不断提升,公司阿凡达低碳车轮的销量也在不断增长。 Q3:乘用车项目定点的周期和方向 A:随着汽车行业的不断发展,汽车迭代速度加快,主机厂开发周期有较大的缩减,零配件供应商的开发周期也相应缩短。 阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提升有望规模替代普通钢轮和部分铝合金车轮。使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车轮能帮助整车制造商实现降本和供应链降碳。 同时,公司不断加强研发能力,继续开发更轻量化,更高精度,更高性价比的产品,探寻阿凡达低碳车轮的“潜能”。 |
AI总结 |
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