日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-31 | 中集车辆 | - | 路演活动 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
17.92 | 1.35 | 2.87% | 182.91亿 | 1.32% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-15.98% | -19.14% | -26.50% | -63.00% | 5.42 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
15.77% | 17.59% | 5.42% | 5.54% | 24.96亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.68 | 6.01 | 93.22 | 12.73 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
100.37 | 66.47 | 39.46% | -0.09% | 10.35亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
12.39亿 | 11.03亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
嘉实基金,华泰资管,工银瑞信,汇添富 |
调研详情 |
公司于2023年10月31日(星期二)与部分投资者进行了多场线上及线下路演活动,上述交流不涉及应披露的重大信息。本公司首先就2023年前三季度的经营回顾、宏观行业现状与未来战略发展进行介绍,其后与投资者进行问答与交流。路演活动的互动问答内容如下: 1.请介绍下公司“第三次创业”下的战略举措? 答:在第三次创业征途下,本公司将领风踏浪、阔步前行,开启全景式探索:高效部署“星链计划”,打造国内半挂车行业供给侧改革标杆;深化建设“灯塔制造网络2023”,实现专业化生产;“高端制造体系”和“管理新基建”持续赋能,高效实施经营战略;加速布局新能源领域,创新产品与商业模式;启动“深空探索计划”,构建北美业务新格局;推动“强冠生长计划”,形成罐车业务在战略指引下的统一运营。 2.请问在中国市场,相关法规会对公司半挂车业务产生什么影响? 答:2023年5月,全国汽车标准化技术委员会发布《关于开展GB7258—2017和GB1589—2016标准实施情况与标准修订需求调研的函》,将引导半挂车车辆技术的升级方向,促进实现运输效率与安全的提升。 随着中国半挂车市场环境进一步有序规范、超限超载现象减少、产品迭代升级,在国家大力推动多式联运、甩挂模式及挂车租赁模式下,中国半挂车将迈向合规化、标准化、智能化、电动化和轻量化的新发展阶段,将进一步释放合规车的新需求。 3.请问公司北美业务包括哪些产品?主要客户群体是哪些? 答:本公司北美业务聚焦北美市场的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品,运营“Vanguard”、“CIE”本地知名品牌,获得北美主流大客户长期认可。 本公司与众多知名客户展开合作,在北美市场,主要客户包括JB Hunt、Star Leasing、Direct ChassisLink等一流运输企业和半挂车租赁公司。 4.请问公司强冠业务集团2023年前三季度表现如何? 答:在中国专用车市场业务尚未复苏的背景之下,本公司强冠业务集团逆势向上,稳固基本盘,挖掘细分市场机会,在细分市场的市场份额持续提升;同时,强冠业务集团开启出海之路,持续提升市场占有率,销量及收入同比实现提升。与此同时,随着新能源专用车需求释放,依托与各大主机厂的合作基础,强冠业务集团研发一体化新能源产品,推进新能源配套合作,形成产业链联动效应。 |
AI总结 |
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