健顺投资,西部证券,南方基金,嘉实基金,德邦证券,富国基金,西南证券

一、恭喜公司取得不错的三季报业绩,请问三季度营业收入和归母净利润增长的原因主要是什么?

答:2023年三季度,公司累计销售汽车65.4万辆,环比增长7.6%,同比增长17.8%;实现营业收入427.14亿元,环比增长38.1%,同比增长48.4%;归母净利润22.29亿元,扣非后归母净利润21.03亿元,同环比均实现成倍增长;综合毛利率18.4%,环比提升近2个百分点。品牌向上和产品结构优化,支撑产品盈利能力稳步向上。

其次,公司以“效率”“效益”为核心,通过行业对标、资源费用滚动审视和调整机制等工具和方法,全领域、全价值链推动资源费用降低。三季度期间费用占比同环比均有下降,费用资源效率稳步提升。

同时,公司持续推进全域降本体系,健全工作流程。在激励的市场竞争环境中,公司从增收、降本、节支等环节保障效益,保持既有规模、又有效益的良性发展。

二、三季度综合毛利率环比有所回升,趋势会延续吗?

答:公司三季度综合毛利率达到18.4%,环比上升近2个百分点,主要得益于公司坚持以客户为导向、精准产品定义,持续优化产品结构,建立了完整的以产品利润率目标体系,严守产品效益底线;同时从增收、降本、节支等环节保障效益,提升盈利能力。

未来,受行业竞争加剧、新能源产品渗透率加速等因素影响,长安汽车在转型过程中,将继续通过强化产品定义、改善产品效益、深化降本节支等措施,由单纯的规模增长,向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变。感谢关注。

三、在电动化转型过程中,产业链安全至关重要,公司目前电池采购模式,未来是否有产能布局?

答:您好,长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心,全电平台、超低能耗等同步发展,打造长安汽车新能源技术差异化尖点。电池技术,以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发,积极开展(半)固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前,打造新一代快充技术,开发新一代高集成、高性能、高安全电池,实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术,加快推进电机、电源等关键部件自主开发,突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时,积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究,打造着力满足多场景出行需求。感谢关注。

四、请问当前深蓝订单表现如何?后续深蓝还会为我们带来什么样的产品?

答:从产品结构来看,当前深蓝品牌共有两款产品。其中深蓝S7自6月份上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头,深蓝S7上市两个月连续交付破万,另一款产品SL03于8月底进行了改款升级。自首款产品上市以来,深蓝汽车仅用14个月实现销量突破10万辆,创造自主品牌新纪录。

未来三年,深蓝汽车将构建强大的产品矩阵,深耕6款产品系列,以每年2款以上新产品的节奏,共计推出12款以上全新及改款车型,为最广大消费者提供高品质的全电出行产品。感谢关注。

五、海外出口方面,公司前期发布的“海纳百川”计划有何最新进展能够分享一下?

答:公司在上海车展期间发布了“海纳百川”计划,提出了“四个一”的发展目标,并着力推动“五大布局”。目前,“海纳百川”计划在多个区域落地,其中东南亚事业部已完成当地注册,成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局的“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。在欧洲市场,我们正设立欧洲总部,将全新开发并导入一系列本土化产品。