日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-10-31 | 东利机械 | - | 现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
23.47 | 2.41 | 2.00% | 21.68亿 | 2.18% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
7.77% | 11.54% | -11.04% | 14.37% | 11.21 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
29.18% | 28.50% | 11.21% | 9.87% | 1.39亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.83 | 11.62 | 88.54 | 9.60 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
129.39 | 58.72 | 18.02% | 0.02% | 0.59亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.10亿 | 0.94亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
长江证券保定营业部 |
调研详情 |
投资者提出的问题及公司回复情况 公司就投资者在本次接待中提出的问题进行了回复: 1、公司减振器能不能用在机器人上,下游是否有客户? 尊敬的投资者您好,公司的减振器不能用到机器人,东利机械专注、聚焦在汽车领域,未来减振器也是应用到汽车上。谢谢! 2、怎么看待新能源汽车和燃油车的关系? 尊敬的投资者您好,新能源汽车是传统燃油车的升级和替代,其中关键是动力方式升级,主流包括纯电动、插电混动和增程式。纯电动汽车取消了发动机,完全靠电池存储的电能为动力,电机驱动;插电混动以燃油发动机叠加可充电电池及电机形成复合动力,发动机和电机均按程序指令参与驱动;增程式依靠燃油发电机发电,给电池充电,驱动由电机执行。传统燃油车经历百年的发展,形成强大而完备的产业链,在此基础上,新能源汽车得以快速发展。高效燃油发动机经过持续的改进和完善,节能和环保性能有了大幅度的提高,在新能源汽车中占有半壁江山,短期内还不能被完全替代。但是,我们认为纯电动汽车是未来的主流选择。汽车已经不再是简单的代步工具,人们给予汽车太多的豪华、舒适、娱乐、安全、智能的新属性,汽车使用价值也获得极大的提升,而这些新的需求,充足的电力是最为方便的达成路径。但是,纯电动汽车的发展速度取决于多种因素,如:电网容量、气温和环境、电池能量密度、安全规范、不同国家和地区的政策导向等等。今后一个阶段,纯电动、插电混动和增程式等新能源汽车模式,还将共同存在,以满足消费者的各种需求;远期看,纯电动汽车会成为主流。所以,东利机械坚定维持现有主营业务的稳定增长,保持盈利水平不断提高,在此基础上,持续大力投资研发纯电动汽车零部件,让产品逐步覆盖纯电动、插电混动和增程式汽车,以适应新能源汽车的快速发展。谢谢! 3、未来市场、战略方面的规划? 尊敬的投资者您好,我们对市场的理解:新能源是大势所趋,未来的汽车会是以电、磁为大方向的时代。 东利机械远期目标:力争成为世界上更好的、智能调节磁悬浮技术路线的、悬架减振系统供应商。 中期目标:完成募投项目的建设,并创造价值。公司引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机(型号:HOTMATICHM75XL,每分钟产出约70个锻件),并配置应达预热线、爱协林等温热处理线等,组成完备的精密锻造高速生产线;引进瑞士莱斯豪尔产数控齿轮磨床(型号:RZ260)、日本卡西富基滚齿机、德国宝飞螺花键滚轧机、爱协林热处理线、德国克林贝格齿轮检测中心等关键设备,形成完整的高精度齿轮生产线;建设轻质合金专用锻造线。构建强大的人才队伍,用好以上重大设备,使公司的机械加工能力和生产产能再上一个新台阶,形成公司新的增长点。 当前任务:继续保持主营业务的稳定和健康增长,保证良好的现金流,招录并培养专业技术人才,在此基础上,持续投入研发悬架减振器、新能源汽车零部件的新工艺和新技术,并持续取得阶段性成果,形成销售和盈利的同步增长。 4、公司新能源产品占销售收入占比? 尊敬的投资者您好,公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售,有些产品客户未告知我们最终用于哪种车型,不能做到完全统计。但是根据已经明晰的产品,截至2023年9月30日,公司新能源产品销售收入占营业收入7%左右。谢谢! |
AI总结 |
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