詹文,陈希,郭光谱,侯三林

一、行业情况介绍

二、公司情况交流

1、公司轮毂电机技术的优势体现在哪些方面?公司的轮毂电机具备量产的条件了吗?

答:轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外,采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率,降低整车重量,大大提高能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车,或是增程电动车,都可以用轮毂电机作为主要驱动力,即便是混合动力车型,也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此,轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术之一。公司在2016年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘,轮毂电机产品2018年上半年开始具备小批量装车条件,目前公司的轮毂电机已小批量生产,前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目,并有量产项目在试验匹配中,公司会努力加快推进轮毂电机的应用。

2、公司汽车电子产品有哪些?未来几年汽车电子产品的情况如何?

答:公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。公司汽车电子产品占营收的比重近年来逐步上升,公司正在积极争取更多的汽车电子产品项目。

3、如何看待one-box和two-box这两种技术未来的应用趋势?

答:针对辅助驾驶和自动驾驶的需求,可以分为两种形式满足其需求,一种是ESC+IBS的twobox组合,两个产品互为安全冗余;另一种是onebox形式的IEHB,IEHB将ESC和IBS集成到一个模块之中,集成化程度更高,搭配冗余制动单元RBU可以满足L3级以上自动驾驶性能和冗余需求。目前来看,TwoBox和One-box的两种技术路线,在未来智能驾驶的发展应用上会并存,各有优劣,各具特色,公司在两条路线上都有布局相应的产品,未来智能驾驶无论客户需要哪种技术方案,公司都能提供先进的系统解决方案。

4、公司未来业务的增长点有哪些?

答:公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业,始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将不断扩大市场覆盖面,逐渐实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向的开拓,同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用,会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理,提升盈利能力及市场竞争力,努力提升公司效益。

5、公司对于未来几年利润率提升有什么看法?

答:影响产品毛利率的因素有很多,公司将持续研发,开发出更多附加值高的产品,加快新产品的市场推广与应用,不断扩大市场覆盖面,同时加强成本管控,努力持续改进工艺,争取不断提升利润率。