日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-10 | 麦加芯彩 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
27.71 | 2.17 | 7.84% | 42.02亿 | 2.72% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
177.39% | 80.50% | 57.08% | -9.84% | 10.04 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.52% | 21.58% | 10.04% | 10.38% | 2.86亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.94 | 5.27 | 90.57 | 91.60 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
43.41 | 190.09 | 31.81% | -0.03% | 1.57亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.55亿 | 0.22亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
平安基金 |
调研详情 |
一、公司介绍 1、公司目前主要业务 公司目前收入来源主要分为两部分,风电叶片涂料+集装箱涂料。 其中:风电叶片涂料占比近三年逐渐提高,今年上半年收入占比超过50%,该业务毛利率接近49%,是我们最主要的利润来源,相信随着风电行业的发展、自身份额的变化、海风的发展,风电涂料业务会有较好表现。从市场份额来看公司稳居风电叶片涂料市场第一,具有较强的竞争优势,该行业主要竞争对手均为国际巨头,公司这些年在风电涂料领域完全走的是一条国产替代之路,曾经作为新兵的我们目前已经成为叶片涂料冠军。 集装箱涂料是公司今年上半年第二大业务,收入占比43%。从市场份额来看集装箱涂料自2020年的13%左右不断增长,到2022年增加至20%左右,目前是全球四大集装箱涂料供应商之一。 公司的其他工业涂料作为战略性板块也在稳步发展中。对于公司来讲,短期内主要是积累业绩,帮助我们进入外资占据垄断地位的大吨位桥梁市场,继续走出国产替代之路。 2、公司投资亮点 (1)多领域布局,提高了公司业务的稳定性及抗风险能力 (2)细分市场的领先地位 (3)优质的国内、国际客户群 (4)稳定的产品质量、优质的服务、足够高的进入门槛 (5)较强的盈利能力:高毛利率(2023年上半年风电叶片涂料毛利率达到48.9%)、高净利率(2023年上半年大于20%)、较高的净资产收益率(2020年度达到89.8%) (6)基于行业趋势、环保趋势的提前布局,尤其是在研发领域的布局 3、公司战略解读 公司坚持1+3+N战略,即1:专注于环保、高性能、特殊功能涂料;3:构建三大涂料应用业务板块:新能源板块、远洋运输板块、大基建板块;N:每个板块中,在坚守高端定位的前提下,不断扩充新的应用领域。 目前不同板块布局的业务包括:新能源板块的风电叶片、风电塔筒、光伏、储能设备涂料;远洋运输板块的集装箱、船舶、海工涂料;大基建领域的桥梁及钢结构。 二、问答环节 问:能否介绍一下公司船舶涂料的进展情况 答:船舶涂料是我们未来几年发展的重中之重,我们希望能在未来贡献更多收入。船舶涂料领域有差不多300亿人民币的市场容量,对此我们一直在做相关研发,后续还需要进行船级社认证,目前进展情况正常。 公司在船舶领域的终端客户与集装箱终端客户重叠度较高,因此,在进入船舶涂料领域具有一定的先天优势,同时在技术角度公司也进行了较长时间的储备,未来珠海项目投产也为船舶涂料放量奠定了产能基础。 |
AI总结 |
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