日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-14 | 和胜股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
68.30 | 3.77 | 0.84% | 63.22亿 | 24.97% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
4.46% | 14.35% | -50.22% | -46.96% | 2.47 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
12.19% | 13.07% | 2.47% | 3.00% | 2.77亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.54 | 9.58 | 98.97 | 1.69 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
67.33 | 88.87 | 52.55% | 0.25% | 0.73亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.32亿 | 9.96亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华安证券,国泰君安证券,安信基金 |
调研详情 |
1、进入新能源汽车行业的公司越来越多,未来是否会有价格战的可能?请问贵司如何应对? 答:您好,当前新能源汽车电池托盘行业处于发展中,市场多种技术路线并行,竞争激烈。公司积极参与行业头部客户的新产品、新方案的设计研发工作,确保公司持续保持对行业最前沿技术方案的理解与参与。公司在电池结构件领域实现了从基础材料到集成装配的全产业链垂直整合,在技术、成本、质量、产能上形成竞争优势。 2、公司是否有拓展海外市场的考虑? 公司已与众多国内外知名汽车制造商、电池厂商形成合作关系,市场影响力不断扩大。公司会根据客户的需求及行业的发展,择时选择进一步扩大产能,不排除往海外发展的可能性。 3、公司产品的附加值是否会有提升? 公司定价模式为“铝锭价+加工费”,其中,公司产品基准铝价于客户下订单时确认,加工费及产品附加值主要取决于终端车型的市场价格定位、制造工艺的难易程度、电池续航里程的高低以及产品用料材质的选择。 4、2023年新能源汽车行业趋势向好,公司业绩却下降的原因? 2023年上半年,动力电池产业链受到宏观经济、行业库存水平、部分终端车型市场策略调整等原因,存在一定周期性波动。产业链各环节的恢复速度也有一定的差异。公司当前不断获取新的定点项目,生产经营水平不断提升。 |
AI总结 |
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