日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-20 | 潍柴动力 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
11.27 | 1.48 | 4.71% | 1229.57亿 | 2.64% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-8.82% | 0.98% | -4.00% | 29.23% | 6.39 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
21.86% | 22.12% | 6.39% | 6.00% | 354.07亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.64 | 8.49 | 93.34 | 1.89 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
83.88 | 48.35 | 64.73% | 0.01% | 126.65亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-191.04亿 | 456.29亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华创证券,财通证券 |
调研详情 |
来访者在公司会议室就关注问题与公司进行了交流,交流内容主要包括: 1.目前重卡行业运行态势 据中汽协及第一商用车网数据显示,1-10月份重卡行业累计销售78.8万辆,同比增长38%。其中国内部分细分市场呈现恢复态势,海外市场需求饱满,出口销量继续增长。长期来看,随着经济持续回升向好及公路运输效率不断提升,重卡行业将迎来良好发展机遇。 2.公司业务未来的增长点 未来,重卡行业的复苏将为公司重卡相关业务板块带来发展机遇,公司将致力于通过天然气和大马力发动机等业务市场份额和盈利能力的增长,进一步提升业绩水平。同时,公司也将继续发挥业务多元化的优势,加快大缸径发动机、液压动力总成、农业装备、智慧物流及新能源等战略业务发展,致力于实现高质量稳健增长。 3.面对商用车新能源化趋势,公司如何应对? 据第一商用车网数据,2023年1-10月销售新能源重卡2.3万辆,同比增加38%。现阶段由于电池功率密度和充电时长等限制因素,新能源重卡主要应用场景为钢厂、港口、城建渣土、工程搅拌、市政环卫等特定区域性场景。 潍柴高度重视新能源重卡动力总成研发和产业化工作,长期致力于电机、电池、电控技术研发,同时整合国内外优质资源,继续发挥集团内部整车和动力总成产业链的优势,打造纯电动力总成及核心零部件领先优势、氢能动力总成领先优势等。 |
AI总结 |
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