日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-28 | 潍柴动力 | - | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
10.83 | 1.42 | 4.90% | 1181.58亿 | 1.11% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-8.82% | 0.98% | -4.00% | 29.23% | 6.39 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
21.86% | 22.12% | 6.39% | 6.00% | 354.07亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.64 | 8.49 | 93.34 | 1.89 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
83.88 | 48.35 | 64.73% | 0.01% | 126.65亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-191.04亿 | 456.29亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
东方红资管 |
调研详情 |
来访者先后参观了公司一号工厂、大缸径高端高速发动机工厂以及科技展馆,随后在公司会议室就关注问题与公司进行了交流,交流主要内容包括: 1.如何展望重卡行业未来表现? 2023年1-9月,受国内经济逐步复苏、出口市场表现亮眼等多重利好推动,中国重卡行业迎来向上拐点,步入景气度上升通道。我国前三季度重卡市场需求旺盛,累计销售70.1万辆,同比增长34%,今年累计销量已超去年全年67万辆的销量。现阶段来看,基于国内宏观经济形势持续向好、海外市场需求保持高位、行业更新需求、重卡在物流运输中的重要地位及其自身效率优势等驱动因素,我们对未来几年的重卡行业表现持乐观预期,预计今年全年重卡行业销量可以达到85-90万辆。 2.公司对天然气重卡行业的判断? 今年以来,由于油气价差拉大,天然气重卡经济性优势突出。2023年前三季度天然气重卡行业销量突破十万辆,渗透率超过20%。未来随着天然气价格趋于稳定、加气站等基础设施逐步完善以及环保政策的推进,天然气发动机市场存在进一步发展空间。公司将继续加大研发投入,提高技术水平和产品质量,提高市场竞争力。 3.凯傲当前运营情况如何? 2023年以来,凯傲集团收入与调整后EBIT均呈现恢复性增长态势。从叉车业务看,得益于产量提高以及商业和运营方面的灵活性措施,该业务板块利润实现同比翻番增长。从供应链解决方案业务看,在手订单中高利润客户项目的比例不断增加,预计2023年全年该业务的盈利水平逐步提升。基于上述利好因素,凯傲集团更新了2023年全年预期,预计收入不低于112亿欧元,调整后EBIT不低于7.8亿欧元。 |
AI总结 |
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