兴业证券,长江资管,华泰证券,虢盛资本,星华基金,盛丰纺织

一、公司参观

参观公司生产现场,包括中德智造小镇等;

二、交流沟通

1、公司空气弹簧现在什么进度?

答:目前空气弹簧产品已经生产完成,产线设备已落地,相关业务合作正在加速推进中。公司旗下子公司鼎瑜科技依托集团在橡胶领域的配方、研发等核心优势,专注于空气弹簧的研发、生产,同时将积极推进技术突破,进一步提升相关产品的性能。同时公司也在加速空悬其他系统硬件总成产品的研发进度。

2、公司营收中新能源业务的占比是多少?

答:公司积极布局新能源汽车领域,以智能底盘系统为核心,同时在热管理管路、电池包电机密封等多个新能源板块处于国际领先水平。2023年1-6月新能源领域业务已经达到26.02亿元,占2023年半年度汽车业务营业收入比例为33.03%,其中国内2023年1-6月新能源领域业务销售额为17.11亿元,占2023年半年度国内营业收入比例为46.05%。

3、公司国际化发展情况如何?未来将如何提升海外业绩?

答:公司自2008年以来实施的国际化战略渐渐进入收获期,通过对全球资源的有效整合,使公司的技术、品牌、客户群体得到了快速提升,实现了内伸和外延的双轮驱动。

从2020年开始,公司按照本部业务模块、空悬系统模块、NVH模块、流体模块、密封模块这五大模块推行模块化管理,以加强中方管理团队对海外企业的管理。利用海外公司在当地的市场、资源,实现经营管理的高效率、低成本,实现统一部署,统一管控,全方位提升公司的国际化管理能力。

4、未来空悬系统倾向于是集成供应还是分开供应?

答:主机厂可能更倾向于未来空悬系统可以软硬件分开采购,软件ECU控制程序主机厂自己生产,硬件集成化采购,这样对降低成本是非常有利的。所以公司现在需要考虑的是怎样提升硬件自产比例,同时国产化,通过这种方式去降低成本。AMK在欧洲很早就已经开始生产空悬系统总成,AMK的核心技术是控制程序和空气供给单元,安徽安美科空气供给单元的产线已经开始供货,从2020年到现在已获空气供给单元的订单总产值为100亿元左右,空簧的产线也已落地,后续公司也会加速提升空悬系统其他硬件自产比例。

5、请简单介绍一下公司传统密封、减震业务发展趋势?

答:公司旗下子公司德国KACO、美国库伯等这些企业拥有国际领先的密封系统技术,近年公司不断加大业务拓展速度,尤其在美系车及自主品牌客户上有较大突破,行业市占率稳步提升;公司旗下全资子公司中鼎减震一直专注于汽车减振系统,在衬套类、顶端链接板类、发动机悬置类等产品上拥有多项专利。未来公司传统密封、减震系统业务将保持稳健的发展态势。

6、请问空气悬挂系统未来会成为汽车的必需品吗?

答:由于新能源汽车底盘系统稳定性的要求远高于传统燃油车,随着新能源汽车时代的到来,空气悬挂系统已经逐步成为新能源汽车平台的主流配置。随着空气悬挂系统技术的进一步提升、车主对空悬产品认可度的提升,目前公司的重点工作就是提升空悬硬件自产比例同时国产化,通过这种方式使空悬的价格逐步下探,从而使国内空悬的渗透率逐步提升。