日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-12-19 | 斯菱股份 | - | 特定对象调研,现场交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
36.32 | 3.87 | 0.84% | 65.30亿 | 12.26% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-1.01% | 5.06% | 3.36% | 28.13% | 24.58 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
32.59% | 32.06% | 24.58% | 21.49% | 1.81亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.45 | 8.70 | 73.92 | 670.06 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
144.50 | 98.39 | 18.72% | -0.21% | 1.30亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-1.38亿 | 0.03亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
泰康资产,信达澳亚基金,互兴投资,财通证券,宝盈基金 |
调研详情 |
1、斯菱未来收入增长的驱动在哪里? 答:主营业务方面,斯菱将继续强化及扩大营销网络布局与建设,在深耕现有售后市场销售渠道的基础上,开拓全球顶级售后客户。对于主机市场,斯菱将积极推动主机配套市场客户的合作,建立国际品牌知名度,提供业绩强力增长点。 新业务开拓方面,公司正进行新能源汽车驱动系统轴承、农机轴承及重卡轴承项目储备,其中驱动电机轴承项目已完成试样,进入小批量生产阶段。未来,公司将在继续对现有的产品进行改进和升级的基础上,根据市场需求和行业发展趋势,大力开发新型产品。 2、斯菱的产品开发思路? 答:斯菱坚持自主创新研发,基于深耕汽车轴承行业多年所积累的研发经验,以客户需求为导向,建立了较为完善的研发体系。同时,斯菱研发团队时刻保持对最新市场动态的关注,提前了解新的市场需求,提前研发布局,以此保持公司在市场上持续的竞争力。 3、斯菱拓展客户的方式? 答:斯菱积极参加全球有影响力的大型汽配展会,通过积极的响应速度、优质的产品质量、稳定的生产供应以及完善的售后服务,不断开拓并巩固客户群体。另一方面,公司将现有优质客户业务做大做深,通过各项业务有效协同、持续优化产品结构、增加产品型号等方式,深度挖掘客户需求,拓展现有客户的产品采购类型和订单份额。 4、斯菱是否存在订单淡旺季?未来如何消化订单需求? 答:斯菱主要做汽车售后市场,没有明显的淡旺季区分。公司“年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目”建成后,将引入先进的装配、磨加工等生产设备,通过优化设备结构和提高设备稳定性,全面提升公司的生产能力,并进一步优化公司的生产管理水平。 5、斯菱泰国工厂是否有新的规划? 答:公司从2023年Q4开始对泰国工厂进行投资,打造全产业链工厂。预计2024年Q1新设备可以投产,产能将有效提升。 |
AI总结 |
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