日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-01-11 | 卡倍亿 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
32.11 | 4.77 | 0.81% | 54.71亿 | 2.49% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-0.86% | 2.99% | -10.44% | 3.51% | 5.10 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
13.06% | 12.46% | 5.10% | 4.40% | 3.35亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.53 | 4.93 | 94.85 | 0.65 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
45.66 | 116.40 | 64.16% | 0.23% | 1.89亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-3.24亿 | 18.51亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
东证融汇证券资管,天弘基金,上海诺铁资管,华曦资本,上海水璞,天风证券,众安保险,深高投资 |
调研详情 |
1、公司的期间费用率逐年降低,主要原因是什么? 答:卡倍亿在上市以来一直致力于降本增效工作并取得了一定的效果,同时年销售收入快速增长、规模效应明显。上述原因导致公司的期间费用率不断下降,为公司业绩不断提升奠定基础。 2、公司未来的海外订单有什么展望? 答:截至目前,公司的海外订单主要销售给东南亚的客户,近年来公司的海外订单一直稳步增长。未来公司会积极开拓海外业务,争取让海外业务成为公司新的利润增长点。 3、公司上下游企业比较强势,导致现金流压力大、经营活动现金流净流出;公司通过银行短期借款与上游铜材供应商现金结算,资产负债率高。前述情况对公司未来的发展会有影响吗? 答:卡倍亿主要生产汽车用线缆产品,铜材料价格占产品成本的比例约为85%左右。上市以来,卡倍亿的销售收入呈现快速上涨的趋势,原材料的采购对于资金需求一直较大,所以公司的经营性现金流为负值。公司目前正处于快速发展阶段,产生现金流为负的现象属于正常的情况。 4、公司给不同客户供应价格有无差别? 答:公司的产品被广泛使用于宝马、奔驰、大众、通用、福特、沃尔沃、丰田、日产、本田、比亚迪、吉利、特斯拉等知名品牌汽车上,是应用于欧、美、日和国内中高端品牌的汽车线缆专业供应商。每个客户需要的产品型号不同、质量要求不同,公司给每个客户的供应价格是根据市场谈判的结果来确定的。 5、与国内线缆竞争者比较,公司的竞争力、产能、客户情况如何? 答:与国内同行业公司相比,卡倍亿具有资金优势、规模优势、先发优势、布局优势、客户沟通优势、成本优势和技术优势等。 6、线缆制造自动化程度? 答:汽车线缆制造行业,具有资产密集、资金密集、技术密集等特点,人员需求比较少,属于自动化程度比较高的行业。 |
AI总结 |
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