日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-01-18 | 欣旺达 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
26.64 | 1.70 | 0.56% | 395.56亿 | 0.96% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
18.85% | 11.54% | 6.35% | 50.84% | 1.45 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
16.02% | 15.07% | 1.45% | 1.01% | 61.31亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.01 | 11.73 | 98.80 | 1.08 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
65.31 | 92.57 | 62.34% | 0.23% | 9.08亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
217.93亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
东方资产,申万宏源,广发基金,南山领盛 |
调研详情 |
一、投资者问题主要答复 1、如何看待动力电池降价问题? 答:动力电池价格下降主要原因为原材料下降及动力电池工艺改进带来的成本下降。此外,公司坚持“聚焦+差异化”的策略,积极布局中高端市场,聚焦超级快充产品的开发,具备行业差异化领先优势,公司能满足客户对于此类差异化产品的需求,在价格竞争上有一定优势。 2、公司动力电池业务主要客户有哪些? 答:公司动力电池板块主要客户为海内外头部车企以及新兴的造车新势力,国内客户包括吉利、东风、东风柳汽、理想等,海外客户包括雷诺、日产等。此外,公司也获得了沃尔沃、大众上汽等大客户定点。公司会继续积极开拓国内外市场,争取与更多优质客户展开合作,实现业绩方面的稳定增长。 3、公司4C电池是否为三元体系? 答:公司目前的超快充电池使用的是三元正极材料。为丰富公司的产品品类,公司在开发磷酸铁锂正极材料的快充电池,目前进度与行业内先进水平进度基本一致。 4、请介绍一下公司4C超级快充电池的情况,超级快充技术是否具备技术壁垒? 答:公司在超快充的技术领域里较为领先,2023年初公司已发布三元4C的超快充产品,可适配800V高压及400V常压系统,目前已实现商用。快充电池壁垒较高,公司在快充领域已拥有大量的核心专利,积累了较多技术储备。 5、公司的消费电子电池是否已经研发硅碳负极电池技术? 答:公司具备消费电子电池硅碳负极电池研发、生产能力,可以根据客户需求进行配套量产。 6、请简单介绍公司2024年消费电子业务、动力电池业务的未来展望? 答:在消费电子方面,随着换机周期的到来,AI、MR在手机、笔记本上的应用,预计2024年消费电子市场会有所增长。公司将在维持原有客户份额基础上积极开拓新的市场,为客户持续提供“PACK+电芯”一体化服务,提升电芯自供率,为公司业务提供新增长点。在动力电池方面,随着电动汽车的渗透率逐步提升,整个下游市场将会有一定的增长。2024年随着公司产品格局的转换以及客户定点项目新车型的逐步放量,预计会给公司业绩带来一定增长。 |
AI总结 |
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